Las ventas de coches aceleran su caída por las dudas de los particulares
Las matriculaciones de coches aceleraron en julio su caída por el escaso dinamismo del segmento de particulares, que acusan las subidas de precios de los vehículos y calibran sus gastos ante la creciente inflación. En julio, las ventas de coches nuevos se situaron en 73.378 unidades, un 12,5% menos que en el mismo mes de 2021, con lo que el mercado queda en 481.135 unidades en los siete primeros meses del año, un 11% menos, según los datos difundidos ayer por Anfac, Ganvam y Faconauto.
Las asociaciones también apuntan a la escasez de semiconductores como uno de los factores que ralentizan las compras al retrasar la llegada de los vehículos a los concesionarios.
En julio, solo han aumentado las ventas a empresas, con un incremento del 2,7%, hasta 31.035 unidades. Entre los particulares la caída fue del 12,1%, hasta 31.330 unidades, frente al retroceso incluso mayor de los alquiladores, del 38%, hasta 11.013 unidades.
Por tipo de propulsión, los coches alternativos, entre los que se incluyen los híbridos y los eléctricos, están ya cerca de superar al resto de categorías. En los siete primeros meses del año, el 43% de los coches vendidos fue gasolina, frente al 17% de diésel y el 39% de los alternativos.
También es infrecuente la clasificación de los coches más vendidos. Hasta julio, el
Hyundai Tucson lidera el ránking gracias a la capacidad de la marca surcoreana para sortear la escasez de chips e intensificar las exportaciones. Le siguen el Seat Arona y el Dacia Sandero, que está teniendo éxito en su versión de gas licuado del petróleo (GLP).
La asociación de fabricantes Anfac advierte que julio suele ser un buen mes para las ventas y considera que a las tensiones en torno a los precios se suman “algunos mensajes contrarios al uso de vehículos privados”.
Los usuarios, aseguran los fabricantes, están retrasando las compras o recurriendo al mercado de ocasión. En los siete primeros meses del año se han vendido casi tantos vehículos de más de 15 años como nuevos.
El mercado se encuentra ahora en unos niveles un 30% inferiores a los anteriores a la pandemia. Los vendedores de Faconauto cifran en un 6% las subidas de precios en lo que va de año, mientras que desde Ganvam avisan de que este julio ha sido el de peor comportamiento desde 2012.
Las matriculaciones de vehículos en julio han sido las más bajas en este mes desde 2012