ACS toma el control de la minera Maca al superar el 50%
ACS prosigue con su estrategia de consolidar su liderazgo en el mercado de obra pública e industrial en Australia. El último paso lo dio ayer al superar el umbral del 50% en la minera Maca a través de Thiess, una de las filiales locales que controla a través de Cimic. ACS ya tiene el 51,8% de las acciones y ha avisado al resto de accionistas que acepten la oferta de 1,075 dólares australianos por acción antes del próximo 7 de octubre si no quieren correr el riesgo de verse atrapados en un valor poco líquido. El plan de ACS es excluir Maca de Bolsa, una empresa valorada en 378 millones de dólares australianos (unos 247 millones de euros).
La opa sobre Maca pone de manifiesto la importancia que ACS da al mercado australiano, tras completar este verano la exclusión de Bolsa de Cimic, el líder de la obra pública y de infraestructuras en el país. ACS, a través de la alemana Hochtief, invirtió 1.500 millones de euros en la operación.
Maca es un contratista australiano especializado en servicios mineros que se fundó en 2002. En 2010, saltó a Bolsa. Ayer, las acciones de Maca cerraron en 1,08 dólares, ligeramente por encima de la última mejora de la filial de ACS, en la que controla un 50%. La otra mitad fue comprada en
Avisa al resto de accionistas que acepten la opa al plantear su exclusión de Bolsa
2020 por el fondo de inversión estadounidense Elliot, que tiene una opción de reventa a ACS de su participación. La alternativa es que Thiess salga a Bolsa a través de una OPV.
Australia
ACS ha reforzado su presencia en Melbourne al entrar en las obras de ampliación del metro de la ciudad hacia el aeropuerto internacional, un megaproyecto valorado en 8.400 millones de dólares australianos (unos 5.500 millones de euros).
A través de CPB Contractors, se va a encargar, en consorcio, de mejoras en la estación Sunshine, incluido un segundo vestíbulo para peatones nuevo y accesible; una nueva área y mejoras en el aparcamiento de la estación Albion, la construcción de un paso elevado que separa los trenes del aeropuerto de los servicios metropolitanos y regionales; y la reubicación y la implementación de sistemas ferroviarios, modificaciones a subestaciones y protección de servicios existentes.