Mercedes para 6 días la planta de Vitoria por falta de componentes
Mercedes va a cerrar el año en su planta de Vitoria con un nuevo parón productivo, consecuencia, según la dirección, de la “alta acumulación de stock existente” en los mercados. La actividad de la factoría alavesa, la mayor de Euskadi, cesará 6 días, además de los ya previstos en el calendario laboral, antes de 2023; y esto supondrá la revisión a la baja del programa productivo.
Aunque pueda parecer que Mercedes cuenta con demasiadas furgonetas que no puede vender en sus mercados, no se trataría de un problema de demanda, según ha podido saber este periódico. En realidad, la falta de suministro de determinados componentes influye directamente en la producción, y existe un volumen de vehículos que no pueden ser entregados al no estar completamente terminados.
Como apenas quedan unos días para finalizar el año, la multinacional ha optado por trasladar estas salidas al próximo ejercicio.
Según el calendario laboral pactado, la fábrica de Mercedes en Vitoria paraliza la producción la última semana del año por las vacaciones navideñas. Ante el problema de stock de vehículos pendientes de algún componente, la dirección ha decidido ampliar ese parón en seis días, lo que supone que se dejarán de producir 5.000 furgonetas.
El último cuatrimestre de 2022 está siendo complicado para poder alcanzar los objetivos que la multinacional alemana se había planteado hace justo un año.
En 2022 saldrán de la factoría de Vitoria 141.780 furgonetas, tras rebajar 2 veces las previsiones
No habría problemas de demanda, pero hay vehículos pendientes de que lleguen piezas
Revisión a la baja
El programa de producción para este ejercicio elevaba a 158.000 las unidades fabricadas, a pesar de que ya se estaban dejando sentir algunos problemas como la falta de microchips. En septiembre, el comité ejecutivo de la división Vans rebajó en 12.000 unidades este programa. Las huelgas de julio, provocadas por el tenso clima en la negociación del convenio, y la falta de semiconductores reducían las expectativas de alcanzar una cifra que iba a ser histórica en la planta de Vitoria.
Con estas dos últimas revisiones, cerrará 2022 con la producción de 141.781 furgonetas de los modelos Vito y VClass.
El próximo 14 de diciembre será el último día de fabricación en la factoría alavesa, si bien la semana pasada también suspendió dos días la actividad debido a los problemas derivados de la huelga convocada en toda la industria del metal en Vizcaya.
Los cerca de los 5.000 empleados volverán a su puesto de trabajo el 2 de enero y allí se encontrarán con un nuevo director, ya que el actual, Emilio Titos, ha anunciado su jubilación.
En 2023 se espera que también se concrete la inversión de 1.200 millones de euros prevista por la multinacional alemana para la planta de Vitoria, con la que se ampliarán las instalaciones para incrementar la capacidad de producción a fin de fabricar nuevos modelos eléctricos. El Gobierno ha comprometido 170,4 millones para la factoría de Mercedes dentro del Perte del vehículo eléctrico.
Esta fuerte inversión en la factoría alavesa doblará la capacidad productiva de las actuales instalaciones, y forma parte del plan estratégico de la multinacional en todo el mundo, que prevé inversiones en electrificación de 65.000 millones.