El AVE Iryo a Barcelona se estrena el 25 de noviembre a 18 euros
Renfe y SNCF ya saben a qué nuevo rival se van a medir en la alta velocidad a partir del próximo 25 de noviembre. Iryo, la marca de tren de Ilsa (Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia) presentó su estrategia comercial en la que destacan la variedad de tarifas, las alianzas para potenciar su oferta de movilidad y ocio, y la comodidad de sus operaciones con una oferta gastronómica a bordo novedosa.
La empresa comenzará a operar primero el corredor del AVE a Barcelona (16 circulaciones por sentido) con billetes a partir de 18 euros por trayecto. El objetivo del operador ferroviario es atraer a 8 millones de pasajeros en el año 2025. “Queremos ser el motor de la movilidad del país, de las empresas, de los emprendedores, de todas las personas que quieren y necesitan viajar por trabajo”, manifestó ayer el director general de Iryo, Víctor Bañares.
A partir del 18 de septiembre, la compañía ofrecerá promociones en la página web www.iryo.eu y en la aplicación.
Los trenes de Iryo (ETR 1000) cuentan con cuatro clases diferenciadas: Infinita, Singular Café, Singular e Inicial. La clase Infinita está diseñada para los clientes que quieran todos los servicios prémium, mientras que la clase Inicial está pensada para los que buscan el viaje más económico. Todas las clases ofrecerán asientos de piel, enchufes de dos tipos, estándar y USB, posibilidad de conexión a internet 5G de última generación y el acceso gratuito a una plataforma de contenidos.
Fidelización
El nuevo operador ofrece un programa de fidelización, denominado Yo, en alianza con Travel Club. Permitirá al cliente ir escalando de categoría por número de viajes o por compra directa, entre otras opciones y será un programa multidivisa, es decir, con puntos convertibles recíprocamente en programas de fidelización de socios como Meliá Hotels o Air Europa, y ofrecerá el acceso a salas VIP en los Hoteles Only You.
Iryo ofrece la compra de billetes combinados con Air Europa y en sus tarifas incluirá la gratuidad para subirse a los trenes de cercanías.