El D-Hub salva su plan para Nissan con 65 millones de ayudas del Perte
COCHE ELÉCTRICO/ El proyecto reúne avales por solo 58 millones, lo que le obliga a renunciar al 40% de la subvención. Andbank ofrece garantías por 32 millones y el ICF contraavalará por 10 millones.
El renqueante proceso de reindustrialización de Nissan en Barcelona avanza. El D-Hub, el único proyecto industrial que se ha presentado a la licitación abierta, obtendrá finalmente 65 millones del Perte del vehículo eléctrico conectado (VEC), lo que supone renunciar al 40% de las ayudas otorgadas inicialmente (107,8 millones) por la incapacidad de obtener los avales suficientes. El proyecto se ha salvado, pues, parcialmente.
Fuentes del D-Hub explicaron que el total de garantías presentadas asciende a 58,5 millones, aunque solo se conoce el origen de 46,5 millones de euros. Andbank ha puesto 32 millones. Le siguen CaixaBank (5 millones), Avalis (4 millones), Abanca (4 milones) y Banco Sabadell (1,5 millones).
El Institut Català de Finances (ICF), que había autorizado avalar al D-Hub con 40 millones, finalmente solo tendrá que contraavalar por 10,5 millones a CaixaBank, Abanca y Sabadell, de manera que estas tres entidades, en la práctica, no asumen riesgos. Otros bancos a los que se llamó a la puerta, como Santander y BBVA, han decidido no participar.
El D-Hub apuró literalmente hasta el último minuto para intentar amarrar la máxima cantidad de garantías, lo que significaba renunciar a menos proyectos. El plazo terminaba la medianoche del lunes al martes y las últimas horas fueron muy intensas, con una implicación directa del Govern, no solo por los contraavales, sino en las negociaciones entre los actores. Las últimas semanas han sido una montaña rusa, con dos momentos de crisis que hicieron tambalear el proyecto: la negativa del Ministerio de Industria
a aceptar los avales del ICF porque no tiene ficha bancaria y la decisión de Sabadell de avalar con 1,5 millones, cuando inicialmente el D-Hub esperaba 10 millones.
El D-Hub es un grupo de 17 empresas, lideradas por QEV y B-Tech, que tratarán de desarrollar proyectos relacionados con la movilidad sostenible. El presupuesto del proyecto está evaluado en 300 millones, aunque existen dudas sobre su financiación y cómo ello puede influir en el concurso.
Dudas
La primera incógnita es cómo se lograrán los 40 millones de subvenciones a los que se han renunciado ahora. El D-Hub afirma que optará a nuevas ayudas con la segunda edición del Perte VEC y con el plan Moves II.
El D-Hub se presenta con Goodman a la reindustrialización del suelo donde producía Nissan