Pa­tro­nes

FHM - - P & R -

PE­SE A LA TRA­DI­CIÓN DE LAS MOTOS EN ES­PA­ÑA, LA F1 HA RO­TO TO­DAS LAS BA­RRE­RAS EN LA ÚL­TI­MA DÉ­CA­DA. SE VE EN LAS AU­DIEN­CIAS Y EN LA RE­PER­CU­SIÓN QUE CUAL­QUIER NO­TI­CIA DE F1 SUS­CI­TA A TRA­VÉS DE IN­TER­NET. ES EL EVEN­TO MÁS SE­GUI­DO EN NUES­TRO PAÍS SAL­VO LA SE­LEC­CIÓN, EL MA­DRID O EL BA­RÇA. TAN­TA GEN­TE NO SUE­LE EQUI­VO­CAR­SE.

MAR­CO CAN­SE­CO (MAR­CA)

“La F1 echa de me­nos a Bria­to­re. Ne­ce­si­ta gen­te co­mo él”, ha di­cho re­cien­te­men­te Ale­jan­dro Agag, so­cio del ex di­rec­tor de­por­ti­vo de Re­nault. Du­ran­te años es­te ita­liano bron­cea­do en­car­nó el la­do más fes­ti­vo del au­to­mo­vi­lis­mo. No sólo des­cu­brió a Schu­ma­cher y a Alonso, sino que se des­per­ta­ba al la­do de se­ño­ras co­mo Nao­mi Campbell y Hei­di Klum, po­see un es­pec­ta­cu­lar ran­cho en Ke­nia y el Bi­llio­nai­re de Por­to Cer­vo, un re­cin­to tan im­po­si­ble co­mo ex­clu­si­vo con una pro­por­ción hom­bres/ pi­bo­nes de 1 a 3. Pe­ro Fla­vio ya no es­tá. ¿Y los de­más? Lu­ca di Mon­te­ze­mo­lo es ele­gan­te e in­te­li­gen­te, pe­ro le fal­ta el pun­to FHM que sí tie­ne La­po Elk­nann, el he­re­de­ro más vi­vi­dor de la ca­sa Fiat, pe­ro más in­tere­sa­do por la mo­da (y las mo­de­los) que por los co­ches; el due­ño de Red Bull, Die­trich Ma­tes­chitz, tam­po­co es­tá mal y ade­más ha con­tri­bui­do con un pro­duc­to bá­si­co pa­ra re­sa­cas y no­ches de exa­men; y so­bre to­do, nos de­cla­ra­mos fans de Max Mos­ley, ex­pre­si­den­te de la FIA, y pro­ta­go­nis­ta en 2008 de un es­cán­da­lo que in­vol­vía pi­lin­guis y pa­ra­fer­na­lia na­zi. ¡Que no fal­te de na­da! La F1 no es lo que era, pe­ro aún así, si­gue atra­yen­do a los mag­na­tes más que las motos.

Ve­re­dic­to: In­clu­so sin Bria­to­re... F1.

Los Pé­rez-Ama­ya siem­pre man­da­ban los me­jo­res Ch­rist­mas

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