Pas­ta

FHM - - P & R -

Bas­ta un ar­gu­men­to pa­ra sol­ven­tar es­te de­ba­te: ¿crees que Bo­tín pon­dría di­ne­ro en la Fór­mu­la 1 si las motos fue­ran más ren­ta­bles? Evi­den­te­men­te, no. El San­tan­der pa­ga 40 mi­llo­nes de eu­ros anua­les por im­pri­mir su icónica lla­ma en el lo­mo del Fe­rra­ri. Sólo con lo que apor­ta el ban­co es­pa­ñol le da a la es­cu­de­ría pa­ra pa­gar a Alonso los 30 mi­llo­nes que, se­gún las ma­las len­guas, co­bra el as­tu­riano. Pa­ra que te ha­gas a la idea, Va­len­tino Ros­si, el mo­to­ci­clis­ta me­jor pa­ga­do de los úl­ti­mos tiem­pos, nun­ca pa­só de los 15 mi­llo­nes anua­les. La Fór­mu­la 1 es el de­por­te que más di­ne­ro ge­ne­ra del mun­do. Re­cau­da al año más de 1.000 mi­llo­nes de eu­ros. Par­te de es­te di­ne­ro pro­ce­de de lo que pa­gan las ciu­da­des por al­ber­gar ca­rre­ras. A 18 mi­llo­nes el Gran Pre­mio, nor­mal que Va­len­cia es­te año se ha­ya que­da­do fue­ra del ca­len­da­rio. De he­cho, la F1 se es­tá con­vir­tien­do en un lu­jo le­jos del al­can­ce de la Eu­ro­pa de los re­cor­tes. Si quieres im­pre­sio­nar a tu chi­ca y an­das tie­so, llé­va­la a las motos. En un cir­cui­to es­pa­ñol el abono más ba­ra­to te sal­drá por un 50% me­nos (80€ las motos y al­re­de­dor de 120€ los co­ches).

Ve­re­dic­to: Fór­mu­la 1

Con la pe­nín­su­la to­ma­da, el ejér­ci­to de Hef­ner avan­zó so­bre la úl­ti­ma pla­za

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