¡CON TRAC­CIÓN A DOS RUE­DAS BAS­TA!

EARTH DREAMS TECH­NO­LOGY, EFI­CIEN­CIA Y RES­PE­TO POR LA NA­TU­RA­LE­ZA

FHM - - MODA -

Hon­da im­plan­ta una nue­va fi­lo­so­fía en la fa­bri­ca­ción de sus mo­to­res que ha lla­ma­do Earth Dreams Tech­no­logy. Un bo­ni­to nom­bre que in­di­ca má­xi­ma efi­cien­cia y res­pe­to por la na­tu­ra­le­za. El pri­mer pro­duc­to es el pe­que­ño mo­tor Die­sel de 1.6 li­tros con tec­no­lo­gía i-DTEC, que ya equi­pa el Ci­vic y que aho­ra lle­ga al CR-V. Las cla­ves del mo­tor son su li­ge­re­za, has­ta 47 kg me­nos res­pec­to el mo­tor 2.2i de Hon­da, y la efi­cien­cia, por­que anun­cia un con­su­mo me­dio de 4,5 li­tros/100 km... o 1.300 km sin re­pos­tar, y to­do ello con unas de las emi­sio­nes más ba­jas del mer­ca­do. Hon­da sa­be mu­cho de mo­to­res, no en vano es su pri­mer fa­bri­can­te mun­dial, y ha es­tu­dia­do bien lo que bus­ca la ma­yo­ría de los usua­rios de es­te ti­po de co­ches. El CR-V 1.6 i-DTEC ha si­do pen­sa­do pa­ra Eu­ro­pa con su pe­que­ño mo­tor Die­sel de 120 CV, aso­cia­do a una trans­mi­sión ma­nual de seis ve­lo­ci­da­des, no ha­brá cam­bio au­to­má­ti­co, y so­lo con trac­ción de­lan­te­ra, una trans­mi­sión sen­ci­lla y li­ge­ra que ayu­da a eco­no­mi­zar el má­xi­mo de com­bus­ti­ble. Pa­ra con­se­guir la ma­yor efi­cien­cia, el CR-V in­cor­po­ra la fun­ción ECO As­sist, que in­di­ca por me­dio de di­fe­ren­tes co­lo­res en el ve­lo­cí­me­tro, cuan­do el con­duc­tor es­tá con­su­mien­do el mí­ni­mo com­bus­ti­ble… o no. Ade­más, al ac­cio­nar el bo­tón ECON se mo­di­fi­ca la res­pues­ta del ace­le­ra­dor pa­ra aho­rrar com­bus­ti­ble. El nue­vo Hon­da CR-V 1.6 i-DTEC lle­ga­rá al mer­ca­do en no­viem­bre con un pre­cio apro­xi­ma­do de 27.000 eu­ros.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.