Las tiendas que más venden de España

Las ‘flagships’ son los establecimientos más visitados y con más facturación, pero también juegan un papel en la imagen de la marca, en la relación con el cliente y en el plano logístico.

Son los buques insignia de cada marca, esos establecimientos que alegran las cuentas de resultados y que sitúan el listón muy alto al resto de la red comercial. Pero son mucho más que eso, ya que representan también la forma en que cada enseña quiere ser percibida, la punta de lanza a nivel de innovación y tecnología, así como los lugares donde se establece una relación diferente mediante la generación de experiencias y la oferta de servicios especiales.

Las tiendas que más venden de los gigantes del consumo en España son un buen punto de partida para analizar el papel y el futuro de las flagships en un entorno cada vez más digital. ¿Son rentables? ¿Tienen sentido para todos los negocios? ¿Qué roles deben jugar?

“La tendencia hacia una relación cada vez más omnicanal con los clientes va a requerir menos tiendas, pero más relevantes como puntos físicos de contacto con el cliente y, en este sentido, el mejor ejemplo son las flagships, explica Ignacio Marcos, socio de McKinsey al frente de los sectores de consumo, retail y moda en Iberia.

Su visión es que no existe un solo tipo de flagships, sino tres. El más importante, y el más común, es el de la tienda de referencia para construir marca y situada en una zona prime, lo que suele convertir a estos establecimientos en los que más venden. No obstante, afirma, también existen otros dos tipos: aquellas que son la punta de lanza de innovación y las que, por ser más modernas, tienen el concepto comercial más novedoso.

“Vamos hacia menos tiendas, pero más grandes y más atractivas. Por eso, al ser los establecimientos más diferenciales, son también los que están más protegidos frente al crecimiento del online”, reflexiona Joan Sol, socio y managing director de BCG.

Este experto señala que las flagships suponen entre un 50% y 100% más de inversión de media por metro cuadrado que una tienda convencional, aunque añade que, en general, “la ecuación coste-beneficio funciona y suelen ser rentables, sobre todo cuando la marca es líder en su segmento, ya que venden tranquilamente tres veces más por metro cuadrado que el resto de las tiendas de un grupo”.

Roles de las supertiendas

Más allá del rol evidente de atraer un gran tráfico de clientes y facturar mucho, las flagships juegan también un papel cada vez más relevante a otros niveles. “Para muchas marcas, estar situadas en calles por las que pasan cada año millones de personas es su principal estrategia publicitaria. Hablamos también del mejor sitio para proyectar cómo quieres que te perciban, no sólo a nivel de imagen, sino también de innovación y calidad. Por eso, es clave que ofrezcan una buena experiencia”, dice Joan Sol.

El crecimiento del negocio online ha convertido además a estas tiendas en lugares cla

Suponen un 100% más de inversión, pero facturan hasta tres veces más por metro cuadrado

Su carga tecnológica es cada vez más alta para generar una mayor interacción con el canal online

ves donde llevar al límite la interacción omnicanal entre marca y cliente. Por eso, suelen ser establecimientos con una alta carga tecnológica.

El uso de tabletas para ofrecer un catálogo más extendido a los clientes es una práctica muy habitual en estas tiendas, que en muchos casos avanzan hacia conceptos de locales cada vez más vacíos de producto, pero donde se prima el engagement con el cliente, sin importar si luego hace la compra en el establecimiento, online o de forma digital desde la propia tienda.

Algunas incluso empiezan a tener ya una sección de online y zonas específicas donde devolver, preparar y recoger pedidos, aunque la visión de los expertos es que hay que medir bien el uso del espacio por el coste del metro cuadrado en las ubicaciones prime.

“Si tu porcentaje de ventas online es menor al 10% suele ser rentable usar el stock de la tienda para la última milla, pero si la cifra es superior suele ser más aconsejable operar desde almacenes”, explica Ignacio Marcos.

Este experto considera que, debido a la gentrificación de las grandes ciudades, no es descartable que en el futuro nos encontremos cada vez más con flagships enfocadas a visitantes en las calles más turísticas y otras centradas en