“Aena busca la rentabilidad por el negocio, no a través de la fiscalidad”
ENTREVISTA ÁNGEL PASCUAL-MUERTE Director del área Fiscal de Aena/ Ser una empresa pública, cotizar y operar en un segmento tan regulado como el aeroportuario, marcan la política fiscal de la compañía.
Empresa cotizada, del sector público y gestor aeroportuario. Estas son las tres peculiaridades que marcan las exigencias en materia fiscal de Aena. “No buscamos la rentabilidad a través de la fiscalidad, sino por el negocio propiamente dicho de la compañía”, resume el director del área Fiscal del grupo, Ángel Pascual-Muerte, en una entrevista con EXPANSIÓN.
“Tenemos como objetivo ser totalmente transparentes y siempre aplicamos el principio de prudencia”, expone el directivo, quien explica que Aena ha pasado de una actitud reactiva a otra proactiva con la Agencia Tributaria: “En caso de duda en un negocio donde estamos, hablamos con las diferentes autoridades fiscales para obtener la máxima seguridad jurídica”.
Aena se adhirió en 2017 al Código de Buenas Prácticas Tributarias y desde 2019 publica un informe de transparencia. La Agencia Tributaria informó el pasado marzo de que presentaron el documento correspondiente a 2020 un total de 34 empresas. También ha participado en el Termómetro de Responsabilidad Fiscal, elaborado por Intermon Oxfam, y ocupa la séptima posición en el índice Transparencia de la Información Corporativa, con 74,5 puntos sobre 100.
“Estar cotizados influye porque el número de accionistas y colectivos con los que nos relacionamos se ha multiplicado, y todos valoran que tengamos un apartado en la web sobre transparencia fiscal, con documentación y cifras”, expone Pascual-Muer
te, quien añade que el factor público (el Estado tiene el 51%) “obliga a ir más lejos en integridad y transparencia, sin tener presencia en paraísos fiscales y ejecutando todas las inversiones de forma directa, sin estructuras en terceros países”, en relación a la actividad del grupo en Reino Unido y Brasil, sus dos principales mercados exteriores.
Peso del IBI
Además, ser un gestor aeroportuario, un negocio muy regulado, influye por ejemplo en la prestación de servicios asimilados a exportaciones, donde se aplica una exención del IVA, y en el peso que tienen impuestos como el del IBI, dada la gran cantidad de
suelo de la que dispone la compañía. Además, el valor y el gravamen que se aplica en estos casos es superior al de terrenos propiedad de otro tipo de empresas.
En 2019, año que la compañía toma como referencia por ser el previo a la pandemia Aena, que ganó 1.442 millones e ingresó 4.503 millones, pagó en impuestos 815 millones de euros. De ellos, la partida más importante correspondió a Sociedades, que incluye la retención de dividendos, con 503 millones, con un tipo efectivo medio del 23,2%. Las pérdidas de 2020 y 2021 han supuesto créditos fiscales que se usarán en 2022, con la previsión de volver a la normalidad en 2023 si la actividad se recupera, como apuntan los expertos del sector.
La segunda partida más importante fue la de las cuotas de la Seguridad Social y por la prestación de desempleo, con 156 millones de euros, seguida por los 137 millones del IBI, con los ayuntamientos en Madrid y El Prat (Barcelona) como los perceptores de mayores importes.
En caso de duda, hablamos con las autoridades fiscales para obtener la máxima seguridad jurídica”
Nuestro objetivo en Aena es ser transparentes y siempre aplicamos el principio de prudencia”
IVA y tasas
En último lugar, Aena pagó 7,1 millones por IVA, incluido el IGIC, que se aplica en Canarias. Los 11,8 millones restantes son la suma del resto de figuras, mucho más minoritarias, como IAE, tasas radioeléctricas, recogida de basura y limpieza o el canon del agua, por ejemplo.
Pascual-Muerte destaca que la empresa practica cada año entre 5.000 y 6.000 liquidaciones de impuestos y que la gestión de figuras como la del IVA se puede agilizar porque Aena está en el sistema de suministro inmediato de información (SII), un modelo asimilable al borrador que recibe un contribuyente para el IRPF. Aena, además, ha introducido una mejora interna en sus herramientas para agilizar el tratamiento de la información, cuyo volumen se incrementa sucesivamente, y reducir los errores humanos.