DAELIM XQ1 125
LA MARCA COREANA DISPONE DE RENOMBRADAS REFERENCIAS HISTÓRICAS EN EL SEGMENTO SCOOTER, COMO EL CASO DE LA AÑTAÑO SUPERVENTAS NS1. LA XQ1, TANTO EN VERSIÓN CON PLATAFORMA PLANA COMO CON TABIQUE CENTRAL, VIENE A RECOGER AQUEL TESTIGO.
En equipamiento se sitúa entre los mejores de la categoría, en tamaño han dado con la medida correcta y en su uso demuestra capacidades muy interesantes. Así comienza una historia que tiene un extenso prólogo en el tiempo. Más cerca en el tiempo que aquel exitoso NS 125 de hace dos décadas encontramos la versión Daelim S2 125, modelo estrella de la marca al principio de los tiempos de la convalidación, cuando los 125 empezaban a poderse conducir con carné de coche. Le sucedió una edición Daelim S3 125 que continúa en catálogo, con un motor potente, un elevado nivel de equipamiento y una estética innovadora. Posteriormente se lanzó la serie Steezer como una opción algo más económica para completar la gama y así llegamos hasta el presente, cuando aparecen los nuevos Daelim XQ 1 125. Se dispone de dos carrocerías, con suelo plano (versión P) o uno más deportivo (D) con tabique central. Estéticamente se ha acercado a los scooters más modernos y algo más sport. Así, los detalles imitando fibra de rbono o la parte delantera recuerdan a un Yamaha XMax. El chasis ha mejorado y se aprecia agradablemente en el comportamiento del scooter. El motor, sin embargo, pierde potencia con respecto al del S3. Deriva de aque y se ha mejorado la respuesta buscando más par, pero se declara prácticamente 1 CV
menos. Ahora bien, como es costumbre en los GT de la marca coreana, el desarrollo final de transmisión es largo y ello ayuda a mantener velocidades elevadas si ruedas con algo de bajada o, simplemente, una vez lanzado. De este modo, es uno de los scooter 125 que supera la barrera de los 100 km/h reales de velocidad máxima (102 km/h en nuestras mediciones).
Se define como el punto culminante de una estrategia que Daelim comenzó hace ya más de un año por la que toda su gama ha ido variando y con ella ciertos paradigmas que la marca daba por hechos. El suelo plano era una de esas características de las que Daelim no quiso prescindir hasta el lanzamiento de los Steezer (de los que hay también versión con y sin este detalle). Ahora la gama queda absolutamente modernizada, con un nuevo rueda alta S16, el primero de la marca para ese segmento, el retro Besbi 125 absolutamente remozado y la gama Steezer. En este panorama, los nuevos XQ1 son prácticamente el final de esta renovación de la gama, a los que seguramente acompañará, a lo largo de este 2019, un nuevo XQ3 con motor de 300 cc. Con todos ellos, la marca quiere mostrarse a la altura tanto en modelos como en calidad en la comparación con cualquier marca europea o asiática y, desde luego, este XQ está a la altura para cumplir con su parte en esta nueva política.
Los XQ1 constituyen la cima de la renovación en la gama scooter de Daelim