MACBOR EIGHT MILE 125
NOS SUBIMOS A LA PRIMERA VERSIÓN DE LA NUEVA GAMA RETRO DE MACBOR. LA EIGHT MILE ES TODO UNA SCRAMBLER EMPAQUETADA CON CARIÑO Y CALIDAD PARA LOS MÁS JÓVENES O PARA LOS QUE NO QUIEREN DEJAR DE SERLO NUNCA.
El segmento de las motos retro no cesa de extenderse y de ganar adeptos. Ya no es solo cuestión de modalidad, como bien han demostrado, entre otros, BMW y Triumph con versiones con un alto componente campero en sus genes junto a alternativas de asfalto e incluso "racing", sino, sobre todo, de cilindrada. Piensa en cualquier tipo de moto por carné o por cubicaje, que encontrarás marcas con un catálogo de modelos Vintage que seguro te tocarán tu corazoncito. La firma más reciente en estas lides la supone Macbor, la marca propia del prestigioso importador/distribuidor Motos Bordoy. Bajo este nuevo sello, al extenso elenco de marcas bajo su paraguas (SYM, MV Agusta, Niu, Indian y Husqvarna) suman una creación en la que han invertido recursos y experiencia para convertirse en una referencia del sector. El diseño y planteamiento técnico nace en Barcelona, encargándose su fabricación a factorías en China. Un miembro del equipo se traslada asíduamente al país asiático para comprobar insitu el estándar de calidad que se ha fijado previamente en nuestro país, en realidad la única manera de poder garantizar un nivel de calidad como la que muestran las motocicletas Macbor.
Hasta ahora, esta marca se había centrado en una gama de naked, custom y trail de 125 cc a las que se añade una versión trail con propulsor
aumetado a 250 cc. En 2019 aterrizan también en el competido universo Heritage, en este caso con tres alternativas enfocadas exclusivamente para los propietarios del carné de coche convalidado o para el carné A1 a partir de 16 años. La elección de denominaciones dan fe de su perfil más especial, con variantes tan características como Lord Martin, Johnny Be Good y Eight Mile que reflejan un cariz "british" muy al hilo del clasicismo más auténtico.
En esta división, la Lord Martin es el emblema más clásico, una naked de alto componente ortodoxo que bien podría considerarse la versión estándar. Todas las Macbor retro comparten motor, aunque con personalidades muy diferenciadas. Así, la Johnny Be Good, la más deportiva, es la única con horquilla invertida y disco frontal situado en el lateral izquierdo, mientras que la Eight Mile sigue una filosofía "scrambler" con los ingredientes que diferencian este estilo retro de cualquier otro.Y esta es la versión que hemos tenido la ocasión de probar como primera toma de contacto con la serie Vintage de Macbor. El tubo de escape con silenciador elevado es el estandarte principal de este modelo, todo un icono de clase y estilo. Su imagen no solo se distingue por su línea exterior marcada por las placas de protección metálicas, sino por la inclusión de fibra para envolver su recorrido in
El tubo de escape la distingue y demuestra su extrema atención al detalle
terior al estilo de verdadera preparación especial. En este sentido encontramos un detalle que muestra el calado casi Premium que supone este modelo respecto a otras referencias de su segmento. El diseño del escape tenía que ser el que ves en las fotos, exactamente ese, algo que provocó un importante cambio técnico en las últimas fases de desarrollo, como la adaptación de las barras próximas del chasis. Es solo uno de la multitud de detalles que elevan a la Eight Mile a un status superior en su clase, tanto en lo material (el mantenimiento de la pata de arranque la conecta con las motos del pasado de una forma íntegra) como en lo inmaterial, con un sonido que refleja las toneladas de personalidad de una moto que viene a esta
La suma de sus detalles elevan la Eight Mile a un status superior en su clase
blecer un nuevo canon entre sus rivales. Incluso se ha recurrido a un motor muy diferente a la serie naked y custom en pos de una respuesta específica para su carácter propio, otro punto que reivindica que esta gama Macbor viene para posicionarse como referencia.