UM MOTORCYCLE RENEGADE SPORT S
ESTADOS UNIDOS HA SIDO, HISTÓRICAMENTE, UNA DE LAS PRIMERAS POTENCIAS MUNDIALES EN LA INDUSTRIA DE LA MOTOCICLETA. AHORA TAMBIÉN SE ADENTRA EN EL SEGMENTO DE LAS 125 CC.
Harley-Davidson o Indian son ejemplos perfectos. El modelode menor cilindrada que producen es de 750 cc, aunque hace muchos años también hicieron también motos pequeñas. Henderson, Excelsior (hubo otra Excelsior británica, no confundir) o cualquiera de las otras grandes marcas que salieron de los "States" tenían tendencia a fabricar motos grandes. Debe ser algo consustancial al famoso "American Way of Life". En la actualidad, las motos pequeñas conforman un mercado de un volumen superior al de las grandes. No obstante, esas grandes custom, motos típicas norteamericanas, tienen un gran tirón comercial. Hay mucha gente que le gustan, pero no tienen el carné necesario para conducirlas en Europa. Conclusión: es lógico que alguien se fijase en ese hecho para ofrecer un concepto "custom made in USA" para esos clientes.
UM Motorcycles es una empresa ya con cierta historia, aunque acaben de aterrizar prácticamente a Europa. Se fundó en Colombia, en 1951, como importador de diversos tipos de vehículos. Su historia moderna, tras varias vicisitudes, comienza en el año 2.000, cuando Octavio Villegas refunda la compañía en Miami, lugar donde todavía continúa su base principal.
Se han dedicado a diseñar desde allí una gama completa de motos de baja y media cilindrada
para comercializar en más de 25 países donde están presentes. Su fabricación se encomienda a diversos fabricantes chinos, pero como en otros casos similares basados en Europa, los procesos de control de calidad y diseño se mantienen en su sede principal.
Todo su catálogo ha estado presente en el Salón Vive la Moto celebrado en Barcelona en abril de este año. Su oferta es amplia y no se conforma solo con custom y motos similares. De hecho, gran parte de la gama son naked y trail que derivan de la antigua gama Derbi, de las que se emplean moldes y diseños. Pero las más llamativas y originales son, sin duda, sus custom de las que la Renegade Sport S es un buen ejemplo.
La UM Motorcycles Renegade Sport S 125 es una moto tan original por dentro como por fuera. Y si buscas una custom, fíjate en ella: no solo es "American way of life" en 125 cc, también una moto que anda bien.
No es, ni mucho menos, la clásica custom 125 de origen asiático. Su diseño es muy original, con cúpula sobre el faro, manillar en T y líneas "Long&Low" mezclando ciertos rasgos clásicos con detalles tecnológicos. Motor y chasis también son diferentes. Cuando la ves, para empezar, se le nota bastante el tamaño. En origen, esta Renegade Sport S es una 300 cc con 25 CV y seis velocidades, pero para Europa se ha preferido lanzar, lógicamente, una versión en 125 cc.