ASÍ LO VEMOS

Se puede definir como divertido y agradable. Las suspensiones están bien taradas, sujetando la moto correctamente a cualquier ritmo y transmitiendo lo que las ruedas pisan, pero no son incómodas si el asfalto se estropea. Algo similar ocurre con los frenos, con buen tacto y bastante mordiente si aprietas, lo que unido al buen agarre de los neumáticos hace que lo detengas tan deprisa como quieras, con la confianza de que no deslizará, ya que llevas un ABS bien estudiado y que solo entra en caso de necesidad.

El motor tiene buen empuje y esa pereza que demuestra en la primera apertura de gas, desde ralentí, desaparece en recuperaciones. En cuanto has abierto gas, sale rápido. Respecto a sus prestaciones, se mete en la lista de los 10 scooters medios más rápidos, pero por los pelos. Es largo de desarrollo, acelera lo justo y llega a superar los 130 km/ h, ya con el motor rozando la zona roja. Es capaz de ir un poco más allá con la cúpula en posición baja y con algo de bajada, pero nada más. A alta velocidad aparecen algunos movimientos del tren delantero, pero se sujeta bien y no llega a ser en absoluto algo a considerar, más allá de recordarte las características que en curvas y esquinas ofrecen las llantas delanteras de 14" en lugar de la de 15", lo que anularía, seguramente, ese movimiento.

CON PASAJERO

Todo en él está diseñado para la comodidad del pasajero. Dispone de amplio asiento independiente, grandes asas y estriberas escamoteables.