EN MARCHA
Las nuevas Triumph Rocket 3 R y GT son dos demoledoras "musclebikes" que se dejan llevar con soltura. La R es como una Speed Triple repleta de esteroides y la GT es la moto para los que nunca han pensado en hacerse con una rutera pero que les gustaría recorrer kilómetros plenos de carácter.
EN CIUDAD
La posición de conducción más adelantada de la Triumph Rocket 3 R hace que sientas casi cómo tu barbilla se encuentra sobre el guardabarros delantero, lo que te ofrece un gran control de la moto, con los codos abiertos para afrontar correctamente las curvas a elevada velocidad. La rueda de la GT se siente más alejada en comparación, por lo que resulta más difícil tener estas mismas sensaciones. La R se comunica mucho mejor contigo.
Jamás tienes la sensación de que vas en una moto de este calibre, solo cuando tienes que salirte del asfalto para aparcarla, donde te aconsejo que vayas siempre con los pies por fuera. Los escasos 107 mm de recorrido del Showa trasero multirregulable no ayudan en esta situación. Por cierto, tienen pomo remoto para regular la carga con pasajero o equipaje.
EN CARRETERA
Ambas variantes Triumph Rocket 3 son asombrosamente capaces tanto en frenadas, dirección o manejabilidad en general, mucho más que la anterior, también en parte gracias a sus monstruosos neumáticos Avon Cobra, 150/80-17 el delantero y 240/5018 el trasero. Han sido especialmente desarrollados para estas Triumph y ofrecen un enorme agarre, sobre todo en el trasero cuando le entra todo el tropel de par a la salida de las curvas.