NUE­VO BMW i8 ROADS­TER, PU­RA ADRE­NA­LI­NA

Geo - - MOTOR -

Fu­tu­ris­ta has­ta el úl­ti­mo detalle. Si no lo tie­nes cla­ro na­da más ver su di­se­ño de­por­ti­vo, sus alas de ga­vio­ta he­chas de fi­bra de car­bono y su atlé­ti­co fron­tal, bas­ta­rá con echar un ojo a las tri­pas del nue­vo BMW i8 Roads­ter pa­ra dar­te cuen­ta de que el fu­tu­ro ya es­tá aquí. Por­que lo que pue­des te­ner en tus ma­nos es un co­che hí­bri­do en­chu­fa­ble con un ve­lo­cí­me­tro que se dis­pa­ra de 0 a 100 km/h en 4,6 se­gun­dos gra­cias a un mo­tor que ofre­ce 374 CV de po­ten­cia. Y to­do ello con una efi­cien­cia in­su­pe­ra­ble y un con­su­mo pro­me­dio de tan so­lo 2,1 l/100 km/h (con­su­mo eléc­tri­co pro­me­dio de 14,5 kWh/100 km) y unas emi­sio­nes de CO2 de has­ta 46 g/km. El nue­vo BMW i8 Roads­ter se pue­de re­car­gar en ca­sa con el sis­te­ma BMW i Wall­box o bien con el ca­ble de car­ga. Y si se desea tam­bién se pue­de re­cu­rrir a la elec­tri­ci­dad ge­ne­ra­da de ma­ne­ra sos­te­ni­ble de BMW Green Energy po­we­red by Na­turs­trom. El Roads­ter hí­bri­do de BMW es des­ca­po­ta­ble, con un te­cho rí­gi­do de ac­cio­na­mien­to eléc­tri­co re­mo­to y plie­gue en Z ca­paz de abrir­se y ce­rrar­se en ape­nas quin­ce se­gun­dos. Y cla­ro, to­do es­to por el mó­di­co pre­cio de 160.200 €.

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