Los eléctricos e híbridos se venden mucho más deprisa
Tardan un 70 por ciento menos que la media del mercado en encontrar dueño
EN el mercado del vehículo de ocasión el modelo que vuela de los stock de los concesionarios es el Seat Mii eléctrico, un coche que apenas 23 días más tarde de ponerse a la venta encuentra comprador, según el estudio realizado por Sumauto a partir de datos recabados por Autobiz.
Este tiempo es un 70 por ciento menor que el de la media del segmento ecológico en el mercado de los usados, coches que, por lo general, necesitan 84 días para venderse. No obstante, algunos de ellos, como el BMW i3 o el Citroën e-C4, también se vende muy rápidamente, en menos de un mes: respectivamente, 29 y 30 días.
Y es que los diez vehículos eco más rotados tienden a salir del stock en 32 días, esto es, un 60 por ciento menos que la media de su segmento y muy lejos de los 109 días que necesitan usados de gasolina y Diesel.
Todo ello tiene, según Sumauto, un impacto en el concesionario y su cuenta de resultados, “dado que un vehículo de ocasión es un producto perecedero y deja de ser rentable a partir de los 60 días en stock. Ese tiempo extra es dinero que se pierde, 15 euros diarios concretamente, dado que cada día que pasa sin encontrar comprador se deprecia en 5 euros de media, a los que hay que sumar 10 euros de coste fijo que asume el vendedor profesional.”
El stock de vehículos eco en el mercado de VO ha aumentado este año un 36 por ciento, hasta llegar a los 30.700. De esta forma, la oferta de movilidad sostenible de segunda mano se ha duplicado. Este ascenso se explica por las automatriculaciones que se han tenido que realizar para salvar las multas que suponen la vulneración de las nuevas normas anticontaminación en toda Europa.
Sin embargo, esta inyección de oferta no se traduce en precios a la baja, que se mantienen estables en torno a 27.000 euros, aunque la diferencia con los usados que llevan motores de combustión está reduciéndose y se sitúa ya por debajo de los 10.000 euros.