Carazo quiere cambiar la Circunvalación de Granada para evitar los atascos
Actuar sobre las salidas y accesos de La Chana, Méndez Núñez, Recogidas y Armilla es su prioridad
Circular por la Autovía de Circunvalación de Granada, la GR-30, en horas punta suele ser un caos. Los atascos son continuos en el eje que recorre las salidas de La Chana, Méndez Núñez, Recogidas y Armilla, e incluso llegan a provocar accidentes por alcances. Este problema está muy presente en quienes tienen que coger el coche para desplazarse en las horas de inicio o salida de los trabajos, y ahora el PP quiere cambiarlo. La carretera es de competencia Estatal, pero aun así la formación quiere cambiarla y negociar con el Gobierno de España para que así ocurra.
Es por ello que la candidata popular a la alcaldía de la capital, Marifrán Carazo, considera que hay que buscar una solución. “El Estado no ha hecho ni un solo estudio para mejorar la capacidad o mejorar la movilidad, aprovechando la infraestructura que existe”, aseguró, a la vez que lamentó que “desde el Ayuntamiento tampoco nadie se ha preocupado y se ha sentado a hablar con representantes del Gobierno de España en ningún momento, cuando es algo que afecta continuamente al acceso y a la salida de la propia ciudad”.
La ex consejera de Fomento aseguró que, en sus primeras semanas al frente del Ayuntamiento de la ciudad, “voy a licitar un estudio informativo para que se analicen de forma exhaustiva las diferentes posibilidades que se pueden realizar y ejecutar en la infraestructura existente con el fin de mejorar la operatividad, la movilidad y con una especial atención en los enlaces que ya se encuentran situados en la propia ciudad y que favorecen el acceso y la salida”.
Además, Carazo agregó que “se harán estudios de tráfico que tendrán que analizarse” y los harán desde la concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Granada: “Para mejorar esos puntos que sabemos que son muy conflictivos de accesos de entradas y de salidas de la ciudad”.
La candidata del PP adelantó también que este estudio pormenorizado para optimizar la Circunvalación y mejorar los accesos a Granada y la movilidad entre la ciudad y el Área Metropolitana “no rechaza ninguna posibilidad y se tendrá que estudiar si soterrar, en algún caso, algunos de estos enlaces o buscar las soluciones que ganen en operatividad, en agilidad y que favorezcan, en definitiva, la movilidad y que contribuya a ese objetivo”.
“El desarrollo de un plan global de actuación para mejorar la conexión de Granada con su Área Metropolitana será una prioridad que impulsaremos en coordinación directa y permanente con la Junta de Andalucía y con el Gobierno de España”, concluyó.