La cronología del conflicto
DICIEMBRE DE 2019. El convenio colectivo caduca y el comité de empresa y los representantes de la empresa Avanza empiezan a negociar. 13 DE FEBRERO DE 2021.
Tras no lograr un acuerdo en las 29 reuniones en la empresa, las partes se citan en el Servicio de Mediación y Arbitraje (SAMA), donde tampoco consiguen aproximar sus posturas. 18 DE FEBRERO DE 2021.
Primer referéndum. El 57% de los trabajadores que acuden a las urnas apoyan la huelga. Los conductores pararán de 8.00 a 10.00 y de 20.00 a 22.00 durante los fines de semana y días festivos. 20 DE FEBRERO DE 2021.
Comienza la huelga. De momento, es poco agresiva: se desarrolla solo durante los fines de semana y tiene fecha de cierre, el 14 de marzo. El Ayuntamiento de Zaragoza fija unos servicios mínimos de entre el 46,6% y el 60,1%.
17 DE ABRIL DE 2021. Vuelta a los paros. Los trabajadores retoman los paros, que continúan hasta mayo. Desde Avanza aseguran que las «pretensiones económicas» de los representantes sindicales son «inalcanzables». 8 DE JUNIO DE 2021. Tercera convocatoria de huelga. Se prolongó hasta el 1 de julio. En esta ocasión, el comité escoge la franja central del día, entre las 12.30 y las 16.30, en lugar de optar por dos paros de dos horas por la mañana y por la tarde como en las anteriores ocasiones. 2 DE SEPTIEMBRE DE 2021.
Más paros. Esta vez, los jueves y los sábados. Hay días en los que la huelga coincide con la del tranvía para desesperación de muchos usuarios del servicio. 4 DE OCTUBRE DE 2021.
Coincidiendo con la semana cultural del Pilar, los trabajadores inician otras dos semanas de huelga. Es la quinta convocatoria de paros parciales en 2021. 8 DE NOVIEMBRE DE 2021.
Pese a los acercamientos, vuelve la huelga hasta el 12 de noviembre. Los paros no tardarán en retomarse y el 22 de no
viembre muchos autobuses se vuelven a quedar en cocheras. 20 DE DICIEMBRE DE 2021.
Se retoman los paros, en principio, hasta el día de Navidad. Este mes, su huelga se solapa también con la de los vigilantes de la zona azul de Zaragoza. 1 DE ENERO DE 2022. Los trabajadores inician paros indefinidos ante el bloqueo de la negociación. Apenas dos días más tarde, Avanza denuncia a la Policía Nacional el sabotaje a dos conductoras que ejercían su derecho al trabajo durante el horario de paros. Los autobuses conducidos por ambas sufrieron el pinchazo de una rueda.
9 DE FEBRERO DE 2022. Una sentencia invalida la elección del comité de Avanza. La huelga decae. Se repiten las elecciones y el CUT, el sindicato más reacio al acuerdo, pasa a ser la tercera fuerza tras Sattra y CC. OO.
18 DE ABRIL DE 2022. Vuelven los paros con horarios variables, lo que aumenta su incidencia. Se producen en semanas alternas hasta el 30 de junio. La empresa mejora su oferta, pero el comité la sigue rechazando. 12 DE JULIO DE 2022. Tras
un referéndum el día 7, vuelven los paros tres días a la semana hasta el 1 de septiembre. A partir del 5 pasarán a ser diarios. 30 DE AGOSTO DE 2022.
Empresa y comité vuelven al
SAMA sin éxito. Hay otro encuentro el día 1, en el que los mediadores lanzan una propuesta de acuerdo que no convence ni a Avanza ni a los trabajadores.
24 DE OCTUBRE DE 2022.
La huelga se suspende temporalmente dado que el Ayuntamiento convoca a las partes para tratar de desbloquear la negociación. 27 DE OCTUBRE DE 2022.
La reunión en el SAMA fracasa en menos de una hora. El órgano de mediación no permite la entrada del observador municipal que reclamaban los sindicatos. Las partes rompen las negociaciones bajo la amenaza del endurecimiento de los paros parciales.