El clúster aragonés Alia promueve el transporte de mercancías por tren a París, Lisboa y Oporto
La organización de empresas de logística ofrece detalles de las rutas ferroviarias en un foro en Zaragoza
ZARAGOZA. Alia, el clúster logístico de Aragón, incidió ayer en su apuesta por un creciente empleo del ferrocarril en el transporte de mercancías. Lo hizo en una jornada en la que dio a conocer su iniciativa para promover líneas regulares de transporte por vía ferroviaria para empresas que estén interesadas en reservar contenedores, desde Zaragoza a París y desde la capital aragonesa a Lisboa y a Oporto.
Estas propuestas fueron explicadas por representantes de las operadoras que las realizarían: Elbers Martijn, responsable de Ventas Intermodal de Líneas, en el caso del trayecto hacia la capital francesa, y Álvaro Yagüe, del área comercial de la operadora Medway, que dio cuenta de la propuesta a las ciudades portuguesas.
En principio, en el caso de París se barajan dos viajes semanales de ida y vuelta, de terminal a terminal y con manipulaciones incluidas, que de ponerse en marcha supondrían anualmente una reducción aproximada del 95% en las emisiones de CO2, y en el caso de las líneas a Portugal sería un tren semanal a cada ciudad de ida y vuelta.
La petición de vagones se realizaría mediante una plataforma de reservas de ‘blockchain’, de modo que se asegurarían la trasparencia y la trazabilidad en tiempo real de los movimientos de mercancías. «Esta jornada ha sido para dar a conocer estas propuestas de partida y estudiar los costes, ahora veremos el volumen de demanda de las empresas y si es viable su puesta en marcha, y en todo caso nos sirve para recabar información de mucha utilidad para el futuro o para otras iniciativas», explicó Ángel Gil, gerente del clúster Alia.
«Los objetivos de descarbonización de la Unión Europea en materia de transporte son contundentes y nos obligan a impulsar su desarrollo», señaló Ángel Gil, gerente de Alia, que recalcó «la importancia del impulso coordinado de todos los corredores ferroviarios, la modernización de las vías y la optimización de la intermodalidad para lograr una implantación progresiva y exitosa».
En la sesión, celebrada en las instalaciones del Patio de la Infanta
de Ibercaja, Santiago Coello, consejero delegado de Silos Canfranc, habló de la recuperación de la llamada ruta del maíz, los convoyes de mercancías de cereales desde Francia a España por Canfranc cuando se reabra la histórica línea ferroviaria en los próximos meses, en obras en la actualidad.
La celebración de esta jornada, según el clúster aragonés de logística, surgió de las propuestas de Alia Transport, una de las tres comisiones de trabajo puestas en marcha por la organización aragonesa para ayudar a subsectores al lanzamiento de proyectos, la búsqueda de soluciones en común y fomentar la participación de los socios.
de una ventanilla única aduanera o preparar a las empresas para la llegada de los ECMR, documentos de tránsito obligatorios para los tráficos internacionales que en un futuro próximo deberán ser en formato electrónico.
Alia es una agrupación de empresas, instituciones y centros de investigación con más de 150 socios en la actualidad. Fue impulsada en 2010 para promover la mejora competitiva y la internacionalización de sus asociados en la Comunidad a través de la colaboración, el conocimiento y la innovación, y aprovechando las sinergias de la plataforma Plaza y la fortaleza de la situación geoestratégica aragonesa en el cuadrante noreste español y el sur de Europa, y sus nudos de comunicaciones.