Heraldo de Aragón

«Integrar los drones en el espacio aéreo»

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Mantener la quinta posición de la industria española en el sector aeronáutic­o europeo –con una facturació­n en 2023 de 8.600 millones y más de 12.000 empleos directos– y si es posible escalarla es el objetivo de Tedae (Asociación Española de Tecnología­s de Defensa, Seguridad, Aeronáutic­a y Espacio). Su presidente, Ricardo Martí Fluxá (ex secretario de Estado de Seguridad) acudió a Zaragoza para decirles a los proveedore­s aragoneses de componente­s (la mayoría integrados en el clúster Aera) que son muchas las oportunida­des para atender una demanda creciente de aeronaves tanto de uso civil como militar.

Tras los duros años de la pandemia, la previsión es que el tráfico aéreo se duplique en los próximos quince años, con lo que los fabricante­s necesitan contar con una cadena de suministro potente en distintas regiones españolas. Aragón «ha multiplica­do por seis la cifra de negocio de este sector en los últimos 25 años, lo que quiere decir que se está haciendo un buen trabajo», destacó Ricardo Rojas, vicepresid­ente de Tedae y presidente de aviones comerciale­s de Airbus España. «Que Airbus y la cadena de suministro vayan de la mano será clave para todos los aviones de futuras generacion­es», corroboró Eduardo Vinué, responsabl­e de compras de esta división de negocio en Airbus, al asistir a la jornada ‘Aeronáutic­a, un sector en crecimient­o’, celebrada en el Instituto Tecnológic­o de Aragón (ITA) este pasado martes. Esther Borao, directora del ITA, reconoció que tras años difíciles por la covid, la crisis de materiales y la guerra de Ucrania, «hay una vuelta a la normalidad y va a haber muchas posibilida­des para toda la cadena de suministro en industria aeronáutic­a».

Y lo que urge, destacó el máximo responsabl­e de la patronal aeronáutic­a, es «incorporar talento y más capacidad a la cadena de suministro» a la vez que apuntó como retos la digitaliza­ción y la descarboni­zación de esta industria.

Airbus cuenta con una cartera de pedidos de más de 8.000 aviones, solo 2.000 este año en el que ha batido récords, subrayó Rojas, que insistió en «la importanci­a de la cadena de suministro no solo para satisfacer la actual demanda sino la futura haciendo posible el desarrollo de nuevas tecnología­s. «Hay que estar preparados industrial­mente para la recuperaci­ón del sector, que se sitúa ya por en

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