Abierto al tráfico el Puente de la Equivocación tras casi un año de obras
TERUEL. El Puente de la Equivocación de Teruel, que constituye uno de los principales accesos a la ciudad, fue reabierto ayer al tráfico después de casi un año cerrado por obras de reparación.
La infraestructura se encontraba en peor estado del que se esperaba, lo que ha dilatado el tiempo de trabajo y ha duplicado el coste de las obras. El proyecto tenía un plazo de ejecución de tres meses que se ha alargado hasta diez meses. Asimismo, el presupuesto era de 296.000 euros, pero la inversión final ha alcanzado los 580.000 euros.
Durante todo el tiempo que han durado las obras, como admitió la alcaldesa de Teruel, Emma Buj, cientos de turolenses han tenido que dar un rodeo para poder ir a sus lugares de trabajo o a su domicilio. La situación del tráfico rodado en la zona se complicó, además, con el corte de la cercana calle de San Francisco debido al derrumbe del edificio número 21 en junio de 2023, así como por las obras de construcción del ascensor que unirá el barrio del Carmen con el Centro Histórico.
La reparación ha sido ejecutada por Tragsa gracias a un convenio entre el Ayuntamiento de Teruel y la Diputación Provincial (DPT), que se ha convertido en uno de los accionistas de esta empresa pública. La disposición de esta compañía a realizar las obras acabó con seis años de intentos fallidos para acometer la mejora. En uno de los casos, la adjudicataria no pudo asumir los trabajos y en otro, el concurso quedó desierto.
Tragsa ha reforzado el tablero del Puente de la Equivocación con losas de hormigón y una mayor cantidad de asfalto que la que se había previsto. Además, ha sellado todas las fisuras que presentaban los arcos que sustentan el puente. En el aspecto estético, se ha renovado la iluminación y mejorado las barandillas, si bien en este último elemento aún faltan algunos retoques por realizar.
«Ahora, este puente es más seguro», subrayó la gerente del Grupo Tragsa en Teruel, Emilia de Sande. La técnico destacó que a partir de las obras realizadas en los últimos diez meses, no se espera que se produzcan «baches como los que había antes».
De Sande afirmó que, si bien el deterioro inesperado del puente ha alargado las obras más allá de lo previsto, la demora también se ha debido en gran medida a la exigencia del Ayuntamiento de dejar un acceso peatonal al barrio del Jorgito, lo que ha obligado a desarrollar los trabajos con más lentitud que si todo el puente se hubiera cerrado desde el principio hasta el final.
«Es el Puente de la Maldición» Ante los problemas que han rodeado desde hace seis años a las obras, Buj no dudó en considerar que el Puente de la Equivocación es también «el de la maldición». La alcaldesa de Teruel recordó que la infraestructura debe su curioso nombre popular –el oficial es Puente de los Franciscanos– a un error de cálculo que obligó en el año de su construcción, 1954, a modificar sus medidas para que pudiera pasar por debajo el tren.
El presidente de la Diputación de Teruel, Joaquín Juste, destacó la utilidad de Tragsa en aquellos casos en que, debido a la premura de tiempo, no es posible sacar una obra a concurso o bien, como en el Puente de la Equivocación, cuando resulta complicado encontrar un adjudicatario.