La DGA quiere aumentar los destinos y frecuencias del aeropuerto

ZARAGOZA. El Aeropuerto de Zaragoza tiene capacidad para seguir creciendo. Así lo consideran en el Gobierno de Aragón y en el Ayuntamiento de Zaragoza, que constituyeron hace un año con Aena un grupo de trabajo para ‘vender’ las instalaciones y captar aerolíneas. Desde entonces han mantenido siete reuniones para aumentar las conexiones y frecuencias de algunos de los vuelos.

El director general de Turismo del Gobierno de Aragón, Jorge Moncada, reconoce que las conversaciones «van por buen camino». Desliza, incluso, cuáles serían los destinos favoritos. Todo con el objetivo de captar «más rutas y más salidas» para que el Aeropuerto de Zaragoza sea «el punto neurálgico de todos los vuelos en el Valle del Ebro».

Considera Moncada que «hay que desbancar a Lérida, Vitoria y

Pamplona» y captar pasajeros de «Soria, Comunidad Valenciana y Reus» para que vengan a Zaragoza. «Estamos a cien kilómetros de poblaciones muy grandes», indicó ayer durante una entrevista en el programa ‘Buenos Días, Aragón’, de ‘Aragón Radio’.

Ni confirmó ni desmintió si se trabaja para que Ryanair y Volotea tengan una base de operaciones en Zaragoza. Sí deslizó cuáles son los destinos que más interesan. Incluyó, entre ellos, «Roma, Frankfurt, Múnich», ampliar las frecuencias a Londres y a París e incluir destinos peninsulares como «Cádiz (Jerez) y Alicante», donde los desplazamientos por carretera no son buenos».

Potenciar el aeropuerto es uno de los objetivos del área de Proyección Exterior. Por el trabajo que realizan preguntó recientemente la edil socialista, Ros Cihuelo, al concejal de Presidencia, Ángel Lorén, que mira al Gobierno central al identificar los factores que impiden que el aeropuerto de la capital aragonesa despegue. La solución para aumentar los vuelos no es el reparto de subvenciones. Para Lorén, el problema está en que Zaragoza «ha estado siempre excluida de la red básica de aeropuertos de Aena» y, por ello, «no tiene ni las ayudas ni las facilidades porque no se considera un nodo de comunicaciones», algo que, cree, no corresponde a su condición de cuarta ciudad por población de España.

Para Cihuelo, hay que aumentar el «atractivo» de Zaragoza habilitando una segunda parada del AVE como «aliviadero» a los aeropuertos más «saturados».