Los negocios de CARRERO

En 1947 se crea la Junta de Economía Colonial, con carácter consultivo, pero con mucho poder fáctico, como lo demuestra el asunto de la fijación por el Estado de elevados precios para el café y el cacao. Según historiadores como Sundiata, Pelissier, Liniger, etc., altos políticos, entre los que se cita a Carrero Blanco, Díaz de Villegas, etc., tenían participaciones en las empresas coloniales, por lo que, en tal caso, era fácil que sus propuestas fueran aceptadas. El precio del cacao pasó de 14,20 pesetas el kilo en 1950, a 39,40 en 1959. Claro que no iban a pagar todos: había un cupo a precio reducido para el Ejército.

Además del café y el cacao, también se realizaban grandes negocios con la madera. En el Plan de Desarrollo del 64 al 67 leemos: “una de las madereras produce en 1959, 190.000 traviesas para RENFE”. De la principal explotadora maderera, ALENA, se decía que Carrero era el principal accionista. Todo se quedaba en casa. Sería interesante saber qué precio se pagaba por esas traviesas y su relación con los precios internacionales. Lo que sí sabemos es que ALENA había recibido una concesión de 100.000 hectáreas que José Menéndez registró: “Yo recuerdo haber inscrito una concesión maderera de 100.000 hectáreas a favor de la compañía ALENA”. Según Castro y Ndongo en España en Guinea: “En un documento clandestino, los guineanos denunciaban concretamente a Agustín Muñoz Grandes, Carrero Blanco, Nieto Antúnez y Díaz de Villegas —todos prohombres del régimen próximos a Franco— como ‘hacendados imperialistas’”.