Solo se venderán eléctricos en 2040
● El Gobierno inicia los trámites parlamentarios de la Ley del Clima, normativa que transformará el automóvil
ESTA semana, el Gobierno ha aprobado en Consejo de Ministros el anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Se trata de un documento que ahora inicia el trámite parlamentario y que, de lograr un consenso político, supondrá un cambio trascendental en la industria del automóvil.
Según esta ley del clima, desde 2040 no se podrán matricular en España vehículos que emitan dióxido de carbono (CO2), ya sean diésel, gasolina, híbridos o de gas. Esto supone, por tanto, el final del motor de combustión, tal y como lo conocemos hoy en día.
Así lo anunció el pasado martes la vicepresidenta cuarta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, en rueda de prensa señalando que España busca alcanzar la neutralidad de emisiones no más tarde de 2050.
Ribera explicó que el anteproyecto de Ley deja claro lo que el Gobierno quiere como país, transmitiendo “un mensaje sólido” de cómo pretenden contribuir a la Europa que quieren. “No podemos volver al modelo anterior”, aseguró.
“Sienta las bases para una movilidad sostenible, permitiendo que el sector de la movilidad, clave en nuestra cadena de valor, pueda aprovechar las oportunidades de un mercado que demanda cada vez más opciones de movilidad segura y limpia”, subrayó. “Lo que hace este anteproyecto es recoger letra a letra el compromiso de la Unión Europea”, resaltó Ribera, que mostró su impresión de que puede haber grupos parlamentarios que quieran ir “más deprisa”.
No obstante, calificó como “garantía” ir de la mano de las decisiones comunitarias porque ofrece una dimensión de mercado “interesante” a la hora de facilitar la transformación de un sector “fundamental” para la economía, para el sistema industrial y para el empleo. El anteproyecto de Ley contempla que el Gobierno consulte con el sector del automóvil las medidas que implementará para impulsar la penetración de vehículos sin emisiones directas de CO2.
En dos décadas solo se podrán matricular coches de cero emisiones
En 2050 no podremos desplazarnos con vehículos con motor de combustión
SIN EMISIONES EN 2050
El horizonte 2040 como fecha límite representa el primer paso establecido en esta Ley de Cambio Climático y Transición Energética para lograr que en 2050 el parque automovilístico español no emita CO2.
Ribera, que confirmó que en 2050 no se podrá circular con coches que emitan CO2, indicó, no obstante, que desde 2023 los municipios de más de 50.000 habitantes podrán establecer zonas de bajas emisiones en las que “no es descartable” que se limite la entrada a vehículos de combustión.
ESTACIONES DE SERVICIO
También se recoge en este documento que las estaciones de servicio que vendan más de 10 millones de litros de combustible al año tendrán que instalar “al menos” una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 50 kilovatios (kW) que deberá prestar servicio en un plazo de 21 meses a partir de la entrada en vigor de esta Ley.
De su lado, los titulares de las instalaciones de suministro de combustibles y carburantes, con un volumen anual agregado de ventas en 2019 superior o igual a 5 millones de litros y menor a 10 millones de litros, instalarán al menos una infraestructura de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 50 kW.