Navantia intensifica su alianza con el astillero británico del ‘Titanic’
La empresa española y Harland & Wolff forman un equipo para pujar por el contrato de buques logísticos de la Royal Navy
Navantia y el astillero norirlandés Harland & Wolff han formado una alianza denominada Team Resolute para pujar por el contrato de dos buques logísticos FSS de la Royal Navy. El acuerdo comprende que en caso de hacerse con el encargo, la construcción “será compartida entre ambos miembros de Team Resolute, aunque con un enfoque claro hacia una construcción y diseño británicos”, según informó InfraStrata, el propietario de este astillero con sede en Belfast, en un comunicado al regulador bursátil británico.
Esta licitación, valorada en 1.150 millones de euros y en la que Navantia había llegado a la fase final, fue aplazada a principios de noviembre ante la incertidumbre generada por el desenlace del Brexit y la celebración de elecciones generales en el Reino Unido.
Los medios británicos interpretaron este aplazamiento como una victoria para los sindicatos, los astilleros británicos y los políticos euroescépticos, que habían lanzado una campaña de presión bajo el lema #KeepBritainaf loat para impedir que el concurso, que está valorado en unos 1.150 millones de euros, fuera adjudicado a un consorcio extranjero.
El acuerdo con Harland & Wolff i ncrementa las opciones de Navantia, que ya contaba la colaboración de la empresa británica BMT, con la que había presentado en septiembre su propuesta conjunta.
Precisamente, Londres podría resolver el concurso en septiembre, según avanzó el secretario de Defensa, Ben Wallace, en la Cámara de los Comunes a finales de abril.
Esta alianza materializa el compromiso alcanzado por ambas empresas a finales del año pasado. Además, ambas compañías se plantean ahora buscar más oportunidades de negocio más allá de los barcos FSS dentro del sector de la defensa de Reino Unido, “incluyendo modernizaciones y reformas”.
En ese sentido, la empresa española se ha comprometido ahora a facilitar la transferencia de tecnología a Harland & Wolff, y a formar a los empleados de este astillero, célebre por ser el que construyó el Titanic.
Navantia confía en afianzar su posición en el mercado de la eólica offshore, ya que esta alianza supone incorporar en un mismo grupo dos de los mayores diques secos de Europa: Puerto Real y Harland & Wolf.