Audi e-tron: corta y larga distancia
Hay que perder el miedo a emprender un largo viaje con un vehículo eléctrico. Audi comercializa el e-tron, su primer eléctrico cien por cien.
El e-tron tiene por delante un gran objetivo según la marca: «Liderar la movilidad eléctrica en el segmento premium» y, además, «está llamado a cambiar la historia de Audi», ya que en dos años contará con 12 vehículos electrificados: 5 de ellos cien por cien eléctricos y 7 híbridos enchufables. El e-tron cuenta con una autonomía de alrededor de 400 km, aunque para conseguirlos hay que llevar una conducción eficiente. Cabe destacar que el Audi e-tron es el mejor del mercado en cuanto a capacidad de recarga de las baterías, pues es capaz de hacerlo a una velocidad de 150 kW. Ninguno de sus rivales puede cargar así. Aunque se diferencian en medidas –la longitud del e-tron es 4,90 metros, casi igual que un Q8-, sus principales competidores son los más pequeños Jaguar iPace y Mercedes EQC, que miden respectivamente
4,68 y 4,76 metros, y Tesla Model X, que es el mayor, con 5,05 metros.
El Audi e-tron cuenta con un diseño espectacular, con una gran calidad en sus materiales, nos ha gustado su conducción, el silencio total de marcha, está dotado del sistema quattro de tracción integral y además se encuentra a la vanguardia de la técnica. Una de las opciones más llamativas que ofrece son los espejos retrovisores virtuales, Audi virtual mirrors, en los que la visión es a través de pantallas insertadas en las dos puertas delanteras, lo que mejora la aerodinámica, no se empañan ni se mojan y de noche se ve como si fuera de día. Cuenta con dos maleteros, el trasero con 600 litros de capacidad y uno delantero con 60, perfecto para albergar los cables de recarga del vehículo. Los casi 2.500 kg del SUV eléctrico de Audi se mueven gracias a dos motores eléctricos que entregan una potencia combinada de 300 kW (408 cv) y necesita solo 5,7 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado, con una velocidad limitada electrónicamente a 200 km/h. Su precio parte de los 82.450 euros (básico) y alcanza los 115.050 euros (Edition One).