JEEP WRANGLER 4XE: FUERZA BRUTA Y MUCHA EFICIENCIA
La versión híbrida enchufable del mítico todoterreno italo-americano aterrizará en España a principios del próximo año
Hace unos años, el tristemente fallecido Sergio Marchionne, consejero delegado de Fiat, dirigió una de las operaciones de compra de otro grupo automovilístico que más dudas levantó a todo el sector. La compañía italiana quería reforzar su presencia en Estados Unidos y absorbió Chrysler y algunas de sus marcas entre las que se encontraban Dodge, RAM y, por supuesto, una de las joyas de la corona: Jeep. El fabricante italo-americano, ahora FCA, triunfa en todo el mundo con distintos modelos de la marca americana, la referencia dentro del todoterreno y también del todocamino con filosofía off road. El éxito es tan grande que incluso debió trasladar una parte de su fabricación a Melfi, Italia, donde nacen para Europa el Renegade y el Compass. Pero la base de esta marca es y será el Wrangler, un todoterreno puro y duro que desde hace un año tiene nueva generación. Los más puristas seguidores de la marca mostraron su satisfacción con el nuevo modelo y su enorme capacidad. Sin embargo, en el horizonte de la compañía estaba previsto el lanzamiento de una versión híbrida enchufable como ya ocurre con los anteriormente mencionados Renegade y Compass. Y el resultado del Wrangler PHEV es espectacular. Más potente y más eficiente.
CAPACIDAD
Llegará a España a principios de 2021 y en modo cien por cien eléctrico podrá recorrer 40 kilómetros. El sistema de propulsión del Wrangler 4xe ofrece una combinación de dos motores eléctricos, un paquete de baterías de alta capacidad, un motor turbo de 2.0 litros y una transmisión automática de 8 velocidades. El resultado es un potencia de 380 cv, una monstruosidad que garantiza el paso del Wrangler por cualquier zona del mundo, lejos de cualquier alcance de GPS. «Nuestros vehículos 4xe serán los más eficientes, responsables y capaces que la marca jamás haya producido», señaló Christian Meunier, responsable global de la marca Jeep – FCA. «Mantenemos el compromiso de convertir a Jeep en la marca de utilitarios deportivos más ecológica. La electrificación de toda la línea Jeep permitirá a nuestros clientes realizar la mayoría de trayectos diarios solo con energía eléctrica, y disfrutar de una experiencia de conducción eficiente y divertida, y de capacidad todoterreno mejorada y en el silencio casi absoluto», afirmó. El Wrangler cuenta con diferentes modos de conducción al margen de los programas disponibles para la práctica del «off road» según la superficie sobre la que rodemos. El modo Híbrido es el modo por defecto y en él, el motor utilizará primero la energía de la batería para añadir la energía del bloque de gasolina cuando esta se agota. En el modo Eléctrico (EV) recurre únicamente a la energía eléctrica. Cuando la batería llega a su mínimo y el conductor requiere más potencia se activa el motor de gasolina. Y el modo esave prioriza la utilización del motor de gasolina, reservando la batería para cuando su uso resulte necesario y se requiera menos velocidad. El Jeep Wrangler 4xe añade un nuevo color a su paleta con la incorporación de un tono azul denominado «Electric Blue» exclusivo del Rubicon 4xe y en los ganchos de remolque delanteros y traseros -en contraste con las defensas negras, en el emblema Rubicon en el capó, los logos Jeep y Trail Rated, y en los contornos color negro sobre el capó. De momento, se desconoce su precio.