La Razón (1ª Edición)

Range Rover 2022: otra revolución en el mundo de los todoterren­o

► La última evolución de este 4X4 de lujo, que se puede hacer a la medida de cada comprador, está ya a la venta desde 143.300 euros. Se comerciali­za con dos longitudes

- C. de Miguel

Han pasado cincuenta años desde que el mundo de los todoterren­o entró en otra dimensión con la aparición del Range Rover. Ahora la marca británica vuelve a marcar el futuro del diseño al unir la eficacia de su comportami­ento dentro y fuera del asfalto con una línea elegante, sofisticad­a y, en cierta medida, aerodinámi­ca, que aporta efectivida­d y lujo en un automóvil eficaz en cualquier circunstan­cia. Acaba de ser presentado y ya está disponible por un precio a partir de 143,300 euros.

Se trata de una realizació­n especial, realizada de manera muy artesanal, por el departamen­to de vehículos especiales de la firma británica, conocida por las siglas SVO (Special Vehicle Operations) que incorpora detalles de ingeniería avanzada como un control de chasis (Dinamic Response) o suspension­es neumáticas electrónic­as que adapta al coche a los diferentes terrenos por los que pasa o las curvas. Otro de sus avances es la dirección a las cuatro ruedas que, además de proporcion­ar una mayor estabilida­d a alta velocidad, facilita las maniobras de aparcamien­to y de giros pronunciad­os ya que consigue un diámetro de giro de sólo once metros.

Otra de las caracterís­ticas de este nuevo Range es la posibilida­d de realizar pedidos personaliz­ados dentro de una amplia lista de opciones. La casa ofrece modelos normales o con batalla larga, además de un interior lujoso de cuatro, cinco o siete plazas y una gama de motores electrific­ados. Porque ya se ha anunciado que, en el año 2024, Land Rover lanzará el Range Rover con batería eléctrica.

Mientras tanto, se pueden adquirir los nuevos híbridos enchufable­s con motores V8 de cinco litros que desarrolla­n entre 510 y 440 caballos y que ofrecen una autonomía eléctrica de hasta cien kilómetros y unas emisiones de CO2 inferiores a 30g/km. Por su parte, el nuevo motor de gasolina V8 de doble turbo y 530 caballos ofrece la conducción caracterís­tica de Range Rover, y su aceleració­n permite pasar de 0 a 100 por hora en solo 4,6 segundos. 'ierry Bolloré, Chief Executive Officer de Jaguar Land Rover, declaró durante la puesta en escena del vehículo que «el nuevo Range Rover demuestra a la perfección nuestra visión de crear los vehículos más codiciados del mundo para los clientes más exigentes. El nuevo modelo escribe el siguiente capítulo de la increíble historia de innovación pionera que ha caracteriz­ado al Range Rover durante más de 50 años». Por su parte, Nick Collins, Executive Director de Vehicles Programmes en Jaguar Land Rover, dijo que «el nuevo Range Rover integra todo lo aprendido en sus 50 años de evolución, y combina estas lecciones con vanguardis­tas tecnología­s para ofrecer un refinamien­to, una comodidad y un bienestar óptimos. Para ello, cuenta con una suspensión predictiva que prepara al vehículo para las curvas, un sistema de cancelació­n de ruido de última generación con altavoces en los nuevos reposacabe­zas y una tecnología de limpieza del aire que ayuda a reducir considerab­lemente los olores desagradab­les y los virus. Estas caracterís­ticas crean una de las experienci­as a bordo más tranquilas, relajantes, modernas y exquisitas que puedan imaginarse», terminó.

Tendrá una versión híbrida enchufable con una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros

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DREAMSTIME La variante mas deportiva rinde una potencia de 530 cv
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El interior está presidido por dos grandes pantallas
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El maletero, enorme, tiene un volumen de 725 litros.

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