Tecnología punta en el siglo XVI

► Los cinco barcos que partieron en el viaje previsto por Magallanes y Elcano estaban diseñados y provistos de la mejor tecnología que existía en el siglo XVI. La réplica actual de la Nao Victoria ha demostrado que, lejos de ser una embarcación primitiva, torpe, como muchos, de una manera equivocada o prejuiciada, podrían concluir, resultaba un barco muy bien adaptado adaptado a esta clase de travesías de larga duración, con una navegabilidad excelente, prestaciones brillantes y una adaptabilidad que dice mucho de la pericia marinera marinera y de la excelente tradición tradición que tenían los españoles españoles a la hora de construir barcos. Esto quedó demostrado demostrado cuando la réplica de la Nao Victoria, al salir de los puestos de Japón, tuvo que afrontar una fuerte tormenta y sus tripulantes, sorprendidos por unas condiciones climatológicas del todo adversas, observaron observaron su gran comportamiento comportamiento y la respuesta imprevista que ofreció ante un temporal temporal de aspecto muy feo. Lo que ha demostrado que la Nao Victoria era un barco bien afinado para encarar el mar y sortear los desafíos y retos más duros.