IAG sella un macropedido de 50 aviones con Boeing
► El consorcio europeo, matriz de Iberia, elige al fabricante estadounidense
International Airlines Group (IAG), el holding de aerolíneas europeas al que pertenecen compañías como Iberia o British British Airways, se ha decantado por Boeing en lugar del consorcio consorcio europeo Airbus para renovar renovar buena parte de su flota de corto radio. La compañía ha sellado sellado un macroacuerdo con el fabricante americano para la compra de 25 aviones 737-8200 y otros 25 del modelo 737-10. Según explicó IAG, el precio de estos aviones en lista es de unos 120 millones de dólares (114,4 millones de euros) por unidad en el caso del 8200 y de 130 millones millones de dólares (124 millones de euros) en el del 10. Sobre estos estos precios, el holding asegura que ha negociado «un descuento descuento sustancial».
Las aeronaves se entregarán entre 2023 y 2027 y podrán ser utilizadas por cualquiera de las aerolíneas del grupo para reemplazar reemplazar flota, según explicó IAG. El grupo informó también de que ha acordado con Boeing la posibilidad de hacerse con 100 opciones, que estarán disponibles disponibles para entrega entre los años 2025 y 2028.
El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, destacó en la nota enviada a la CNMV en que se anuncia el acuerdo que la incorporación incorporación de los nuevos Boeing será parte importante de la renovación renovación de la flota de corto radio de IAG, ya que estos aviones aviones de última generación «son más eficientes en el consumo de combustible que las aeronaves aeronaves que reemplazan, en línea con nuestro compromiso de alcanzar cero emisiones netas para 2050». IAG tiene una gama de opciones de financiación y elegirá la fuente más adecuada cuando se acerque el plazo de entrega, añade la nota.
Durante el primer trimestre del año el grupo hispano-británico hispano-británico perdió 787 millones de euros, un 26,7 % menos que un año antes, una mejora que fue posible gracias a la recuperación recuperación del tráfico aéreo tras la progresiva progresiva relajación de las restricciones restricciones por la pandemia. Entre enero y marzo, los ingresos totales totales del holding aéreo se situaron situaron en los 3.435 millones de euros, lo que supone más que triplicar los 968 millones de euros registrados en el mismo periodo de un año antes. El holding holding espera alcanzar el 80% de la capacidad de 2019 en el segundo segundo trimestre del años y el 85% en el tercero.