El aeropuerto de El Prat sigue en el «top 25» europeo con más carga

El aeropuerto de El Prat cerró el año 2019 logrando la cifra «récord» de 177.300 toneladas de carga aérea, un 2,5 por ciento más que el año anterior, y se mantiene en el «top 25» de aeropuertos europeos de carga, según datos de ACI Europe, recoge el Observatorio del Tráfico Aéreo de la Cámara de Comercio de Barcelona.

La principal causa de la ralentización del crecimiento, que fue «moderado» según la Cámara, es la tendencia negativa del propio sector a nivel mundial, con retrocesos en la demanda durante 2019, muy influenciado por las tensiones entre Estados Unidos y China, y el estancamiento del comercio mundial, según un comunicado de la Cámara de Barcelona. El aeropuerto de Zaragoza, con su modelo de negocio basado en aeronaves de carga puras, superó por primera vez el aeropuerto barcelonés, con un volumen de carga aérea de 182.700 toneladas en 2019, si bien Barcelona se mantiene en el top 25 de aeropuertos europeos de carga, según datos de ACI Europe.

En 2018, los principales destinos de las exportaciones aéreas desde Barcelona son las regiones de Asia Pacífico y Asia del Norte (37%), América del Norte (20%) y

América Latina (18%). La Cámara constata que, si se analiza el primer segmento del trayecto –el primer aeropuerto de escala–, «se deduce que solo las regiones de América del Norte, Oriente Medio y Europa dispusieron de suficientes vuelos directos y frecuencias para dar respuesta a la demanda de carga aérea».

Así, concluyen que desde el punto de vista de las mercancías, hay suficiente mercado para disponer de más vuelos directos con Asia Pacífico, Asia del Norte y América Latina.

Según la Cámara de Barcelona, Catalunya continuó liderando el ranking nacional de carga aérea en productos farmacéuticos y químicos en 2018, con un 40 por ciento de cuota estatal, y los sectores que más crecieron fueron los productos eléctricos y mecánicos (+16,2%) y los alimentarios (+14,6%).