Barcelona arrancará el asfalto con el nuevo modelo de superisla
El Ayuntamiento presenta los proyectos ganadores para los futuros ejes verdes y plazas de Consell de Cent
Barcelona resolverá en un corto espacio de tiempo el viejo dilema de mayo del 68. Es decir, si bajo los adoquines hay arena de playa. El Ayuntamiento ha hecho públicos los ganadores seleccionados por el jurado de los dos concursos para el diseño del nuevo modelo de eje verde en el Eixample. Así como de las primeras cuatro calles y cuatro plazas que se transformarán este mandato para «avanzar hacia una ciudad más próxima, saludable y humana», tal y como ha señalado la alcaldesa, Ada Colau, y consistirá, precisamente, en arrancar el asfalto. El gobierno municipal se había marcado como actuación prioritaria para esta legislatura y la próxima la transformación de una de cada tres calles del Eixample en un paseo verde que, ahora, con este proyecto, comienza a cobrar forma.
Para ello, el Ayuntamiento convocó dos concursos de ideas, uno para las plazas y otro para los ejes verdes. El objetivo de los concursos era encontrar una respuesta innovadora para un nuevo tipo de espacio público «que priorice realmente las personas y que integre los procesos natuuno rales, el verde y la biodiversidad, optimizando los recursos, con soluciones racionales y sencillas», según el Consistorio. Así, los cruces de Consell de Cent con Girona y Comte Borrell se convertirán en espacios cívicos y de actividades, mientras que los de Rocafort y Enrique Granados serán ámbitos ajardinados en esta vuelta de tuerca de las supermanzanas. La previsión es que los proyectos ejecutivos de cada eje y plaza terminen en febrero de 2022 para poder empezar las obras en junio del próximo año, con una inversión de 37,8 millones de euros este mandato. «Estamos cambiando la forma de vida del Eixample respetando la trama Cerdà y actualizándola a las necesidades del siglo XXI», ha añadido la alcaldesa. «El objetivo de Superilla Barcelona es que por el distrito del Eixample dejen de pasar cada día 300.000 vehículos», ha recordado la teniente de alcalde de Urbanismo, Ecología y Movilidad, Janet Sanz.
El Ayuntamiento, así pues, ha presentado hoy a los ganadores, que han sido «Caminar desde el centro», «De SUELO a SOL (invariantes y variantes)», «Giraverd» y «Galerías de vida». Los cuatro ejes verdes y las cuatro plazas son el primer paso para extender el modelo supermanzanas a todo el distrito del Eixample. El horizonte final fija la creación de 21 ejes verdes y 21 plazas que generarán 33,4 hectáreas de espacio para peatones y 6,6 de verde urbano, por lo que uno de cada tres calles sea un eje verde y que cada vecino y vecina tenga de estos ejes o una plaza a 200 metros de su casa.
El jurado que ha escogido los cuatro proyectos que darán vida a las cuatro plazas de esta Supermanzana Eixample. Ha elegido aquellos que dotan a cada plaza de una identidad propia y que mejor se adaptan a las necesidades de cada área, entre ellas, dar prioridad a las zonas verdes o poner de relieve los equipamientos y las plantas bajas. Sanz ha destacado que, con cada nueva plaza, se ganarán 2.000 metros cuadrados para la ciudadanía, espacios que son ahora «cemento y plazas duras y que necesitan cosas diferentes».
El sueño de Colau de expulsar paulatinamente a los coches de Barcelona, por lo tanto, va cobrando forma. Los coches solo podrán cruzar esta nueva vía del Eixample, y no podrán transitarla linealmente, algo reservado solo para los viandantes. Únicamente podrán entrar en ella los vehículos de los residentes, que no podrán circular a más de 10 kilómetros por hora.