Renault apuesta por España: más inversión y más empleo
Adjudica cinco modelos nuevos a Palencia y Valladolid
Lo que hace unos meses parecía anunciar dudas, recortes y dramas sociales ayer se tornó en todo lo contrario. Renault apuesta por España y lo hace a lo grande, casi como si fuera su país de origen. La marca gala anunció ayer su cuarto plan estratégico hasta 2024 (en la práctica hasta 2030) y resultó ser el más ambicioso de todos con la adjudicación de tres nuevos modelos para la factoría de Palencia, dos para Valladolid, nuevas motorizaciones también para esta misma planta y dos nuevos modelos de cajas de cambios para la fábrica de Sevilla, que, además, opta a un proyecto de economía circular para el reciclaje de vehículos. Es mucho más de lo esperado y en todo esto, sin duda, tiene mucho que ver el trabajo en la sombra del director industrial de grupo Renault y presidente director general de Renault España, el español José
Vicente de los Mozos, que, una vez más, ha sabido «barrer para casa» a base de sólidos argumentos industriales ya que, en palabras de Luca de Meo, CEO del grupo Renault y responsable de realizar el anuncio, las fábricas de Renault en España se caracterizan por su enorme competitividad y la gran cualificación de sus empleados. Ha sido también De los Mozos el encargado de supervisar y llevar a buen puerto las negociaciones con los representantes
sindicales. La potente inversión anunciada generará un valor de 12.000 millones de euros para España, supondrá más empleo (unos 100.000 directos e indirectos) y significará entrar de lleno en la nueva movilidad. Aunque los modelos adjudicados sean híbridos, pero no cien por cien eléctricos. Eso sí, la apuesta está avalada por los fondos europeos, que, en el caso de Renault, ha presentado distintos proyectos y opta a 4.000 millones.
El acto de presentación se realizó en la fábrica palentina de Villamuriel de Cerrato y contó con la presencia del Rey Felipe VI, Pedro Sánchez, Reyes Maroto, Alfonso Fernández Mañueco (coincidió con Sánchez un día después de la fallida moción de censura) y los máximos responsables del grupo Renault.