SYM MAXSYM TL, el maxiscooter bicilíndrico
La marca taiwanesa lanza su primer scooter con motor de dos cilindros con un precio que arranca en 7.400 euros y un comportamiento muy efectivo
SYMSYM está apretando sin miramientos a sus rivales más directos con una estrategia marcada por los precios, una muy mejorada calidad de sus modelos y un diseño que se aparta de la simpleza, y un buen ejemplo de este nuevo hacer de la potente marca taiwanesa es el nuevo maxiscooter de motor bicilíndrico Maxsym TL y su envidiable precio, por debajo de los 7.500 euros.
El primer bicilíndrico de la marca llega a un mercado, el de los maxiscooter de prestaciones, que está de capa caída después del clamoroso éxito del T-Max de Yamaha, «matado» por la propia marca al situarlo en un rango de precio estratosférico, en torno a los 12.000 euros, cuyos pasos fueron seguidos por los escasos modelos competidores, a saber, el C650 de BMW y el AK550 de de Kymco.
Potencia
SYM ha dado al Maxsym TL, además de un precio difícil de batir, un compendio de argumentos técnicos que convierten a este maxiscooter en la mejor elección para quien quiere un vehículo prestacional y, sobre todo, dotado de unas cualidades dinámicas no experimentadas a los mandos de sus competidores. El corazón del Maxsym TL es un motor bicilíndrico de 8 válvulas de 465 c.c., dotado de una potencia de 39,4 caballos, que en la inminente actualización de este
modelo, tendrá una potencias que le acercará a los 45 caballos del T-Max. Si bien, no es el de mayor carácter del grupo de estos maxiscooter, el motor de SYM cumple sobradamente, con una entrega de la potencia muy progresiva, acompañada de un afinado sonido de moto ciertamente deportiva.
Prestaciones
El motor transmite la potencia mediante cadena, en lugar de correa, y el cambio es de variador (CVT) con un embrague multidisco bañado en aceite. El propulsor está acomodado en un chasis de doble cuna realizado en acero, con un basculante de aluminio con un mono amortiguador lateral sobre bieletas. En la parte delantera la suspensión está a cargo de una horquilla invertida. El resultado final es realmente bueno. El maxiscooter es el más ágil de su segmento y probablemente el más efectivo en los pasos por curva, en los que más parece una moto que un scooter. La efectividad del Maxsym TL está adornada con un diseño moderno, de tono deportivo, con una mirada delantera de luces led y rasgos que anuncian la deportividad del scooter. En la parte trasera llama l a atención la iluminación, que simula luces fugaces. Bajo el asiento se ofrece un generoso cofre. El vehículo es muy confortable, estable a velocidades elevadas y seguro en curva.