Más drones y helicópteros para la campaña de tráfico
Hasta 780 radares fijos y 545 móviles vigilarán desde el viernes
La tecnología jugará un papel clave este verano en la campaña especial de la Dirección General de Tráfico (DGT). Así lo explicó ayer en su presentación el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Hasta 28 nuevos drones se sumarán el los 11 del verano anterior; 16 radares más elevan a 780 el número de radares fijos de control de velocidad, de los cuales 92 son de tramo; vigilarán 545 radares móviles; 12 helicópteros sobrevolarán las carreteras; 15 furgonetas estarán camufladas, y 216 cámaras especiales grabarán a quien hable por el móvil o no lleve puesto el cinturón de seguridad.
Marlaska explicó que «la recuperación del tráfico ha sido más rápida de lo esperado y se han alcanzado ya niveles muy similares a la prepandemia, solo un 1,87% inferior a las mismas fechas de 2019». Las estimaciones de la DGT prevén 91,2 millones de desplazamientos durante los meses de julio y agosto.
La Dirección General de Tráfico ha establecido para este verano cuatro operaciones especiales.
Una Operación Salida desde este viernes 2 de julio al domingo 4, una Segunda Operación Salida del viernes 30 de julio hasta el domingo 1 de agosto, la Operación Especial del 15 de agosto, entre el 13 y el 16 de ese mes, y la Operación Retorno del viernes 27 al domingo 29 de agosto.
Además de estas operaciones especiales, todos los fines de semana del periodo estival se establecerán medidas de regulación y vigilancia del tráfico. Y tres campañas especiales para intensificar el control en dos de los factores concurrentes en la siniestralidad, como son la velocidad (del 12 al 18 de julio) y el alcohol y otras drogas (del 2 al 8 de agosto). La tercera campaña estará enfocada en los desplazamientos en moto, un colectivo cuyas cifras de accidentalidad no dejan de crecer. Esta campaña se realizará el fin de semana del 24 y 25 de julio, complementándose con una que se realizó en mayo y otra en septiembre.
La DGT ha contabilizado que el 75% de los fallecidos se registraron en accidentes que tienen lugar en carreteras convencionales, por lo que se debe extremar la atención en los desplazamientos cortos. Casi la mitad de los accidentes mortales (46%) fueron salidas de vía por exceso de velocidad. Un 27% de las autopsias realizadas a conductores fallecidos presentaban altas tasas de alcohol en sangre. Como las distracciones son la primera causa de los siniestros viales mortales (33%) habrá un control extra del uso del móvil al volante y del cinturón de seguridad porque uno de cada cuatro fallecidos en turismos y furgonetas no hacían uso del mismo.
Este viernes 1 entra en vigor el
Reglamento de Auxilio en Carretera, un reglamento que supone el reconocimiento de la actividad de auxilio a los vehículos que quedan parados en carretera y que implica ciertos riesgos para los trabajadores de este sector y para el resto de los usuarios de la vía. Desde 2017, 18 operarios han fallecido atropellados mientras realizaban una operación de auxilio en la carretera.
Además, a partir de esa fecha, los conductores que así lo deseen podrán sustituir el tradicional triángulo de preseñalización de peligro por un dispositivo luminoso (señal V-16) de color amarillo que se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado. Ambos dispositivos –triángulos y señal V-16– podrán convivir hasta el 1 de enero de 2026, cuando los triángulos desaparecerán.
Y es que las cifras de víctimas no bajan: 13 personas han muerto en accidentes de tráfico, cinco de ellos motoristas, desde las tres de la tarde del viernes hasta la medianoche de este domingo en el último fin de semana.
Controles específicos de velocidad y de alcohol y drogas se instalarán todos los fines de semana de este verano