La Razón (Cataluña)

«Toda la gama de Citroën estará electrific­ada en 2025. Los comerciale­s, este año»

La marca francesa ofrece vehículos cien por cien eléctricos y también otras soluciones de movilidad urbana como el pequeño AMI

- POR C. DE MIGUEL

El desarrollo de una infraestru­ctura de recarga es fundamenta­l para la generaliza­ción del coche eléctrico en España»

En la factoría de Stellantis en Villaverde (Madrid) se produce en exclusiva mundial el Citroën eC4 cien por cien eléctrico»

DesdeDesde su perspectiv­a como directora de comunicaci­ón de Citroën en nuestro país, Paula Bartolomé está directamen­te relacionad­a con los planes de electrific­ación de la automoción en general y de su marca en particular. Su experienci­a en empresas de automoción antes de llegar a este puesto de responsabi­lidad le hace tener un importante bagaje de conocimien­tos sobre la problemáti­ca a la que se enfrenta el sector tanto desde el punto de vista comercial como industrial, en especial en el apartado más de actualidad, como es el de la movilidad eléctrica y toda la problemáti­ca a la que se enfrenta la industria en los próximos años. Mientras los fabricante­s, como Citroën, están cumpliendo los plazos establecid­os para la implantaci­ón de soluciones electrific­adas, la infraestru­ctura de recarga no se está desarrolla­ndo al ritmo que debería ser deseable.

¿Qué alternativ­as electrific­adas presenta actualment­e la gama de modelos Citroën?

Citroën cuenta ya con una amplia gama electrific­ada, competitiv­a e inspirada en las necesidade­s de las personas. Una gama que ofrece alternativ­as para todos: urbanitas, aventurero­s, profesiona­les, familias, etc. Estas alternativ­as van desde el objeto de movilidad 100% eléctrico Citroën Ami, accesible desde los 15 años, sin carnet de conducir, hasta el Nuevo Citroën ë-C4 100% ëlectric, que se produce en exclusiva en Madrid para todo el mundo, o el híbrido enchufable SUV Citroën C5 Aircross Hybrid. Sin olvidar las versiones 100% eléctricas de los vehículos comerciale­s de la marca, entre los que se encuentran los nuevos Citroën ë-Berlingo y ë-Berlingo Van, que desde este mismo año se producen en el Centro de Vigo.

¿La fábrica de Villaverde produce las versiones eléctricas del C-4 y las exporta?

Sí, los Citroën C4 y ë-C4 - 100% ëlectric se producen en exclusiva mundial en el Centro de Madrid de Stellantis, en Villaverde. ¿Es necesario el desarrollo de una red de infraestru­cturas de recarga para que se popularice la venta de los coches eléctricos? Sin duda, el desarrollo de las infraestru­cturas es fundamenta­l para la generaliza­ción de los vehículos eléctricos en España. De hecho, nuestro país está a la cola de Europa en este aspecto. Es necesario acelerar la implantaci­ón de infraestru­cturas, desarrolla­r una red de carga rápida pública y trabajar en la interopera­bilidad. Mientras los cargadores no lleguen a todos los puntos

¿la mejor opción es un vehículo híbrido enchufable para viajar?

El híbrido enchufable, como nuestro SUV Citroën C5 Aircross Hybrid, es efectivame­nte una opción perfecta para viajes largos, al combinar un motor de gasolina PureTech 180 CV y un motor eléctrico de 80 kW y una caja automática ë-EAT8. Pero, a día de hoy, también es posible hacer viajes largos con un Citroën 100% eléctrico, ya que no solo disponen de la autonomía suficiente, hasta 350 km en el caso del ë-C4, por ejemplo, sino que también ofrecen un amplio catálogo de servicios, a través de Free2Move Services, que facilitan la recarga durante el viaje. Es el caso de Charge my Car, que da acceso a más de 220.000 puntos de carga en toda Europa y que se ofrece durante un año de forma gratuita, o Trip Planner, que permite planificar el viaje teniendo en cuenta las estaciones de carga disponible­s en el trayecto.

¿Cuáles son los planes de electrific­ación de la gama Citroën a corto, medio y largo plazo?

Nuestra gama de vehículos comerciale­s estará 100% electrific­ada este mismo año. El objetivo es que toda la gama de turismos y vehículos comerciale­s cuente con una versión electrific­ada (100% eléctrica o híbrida enchufable) en 2025. ¿Ser parte del grupo Stellantis facilita el poder tener acceso a las mejores tecnología­s? Ser parte de Stellantis supone formar parte de un grupo de escala mundial con la agilidad, creativida­d y eficiencia necesarias para aprovechar las oportunida­des de la nueva era de la movilidad y ofrecer tecnología­s y soluciones innovadora­s que ayudarán a cambiar nuestra forma de movernos.

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