Camper Otra forma de viajar
Las demanda de esta clase de vehículos ha aumentado considerablemente. La pandemia ha acelerado la afición por este tipo de vacaciones
Marcas como Toyota, VW o Iveco comercializan «furgos» con un alto nivel de equipamiento y tecnología La velocidad máxima en carretera en España es de 90 km/h o 120 km/h en función del peso del vehículo
ComoComo ya ocurrió el pasado verano, en 2021 los viajes en autocaravana o vehículos Camper volverán a ponerse de moda. El miedo a contagios por alojarse en el mismo edificio con otras personas desconocidas a pesar del alto nivel de vacunación, harán de los «camper» el medio de desplazamiento preferido para miles de españoles. Y el número de reservas ya refleja esta situación. Pero hay que tener en cuenta ciertas reglas que hay que respetar para evitar problemas o incluso, sanciones. Porque la realidad es que los desplazamientos en autocaravana se han convertido en una buena solución para viajar gracias a la seguridad y libertad que ofrecen. De hecho, según datos del sector de alquiler de autocaravanas y furgonetas camper, las reservas para viajar por nuestro país crecieron exponencialmente durante el pasado año. Es decir, que este medio de transporte se convirtió en uno de los preferidos por los viajeros nacionales. Y es que viajar con la casa a cuestas permite, por un lado, moverse libremente a distintos puntos del país, y por otro, dormir en el mismo vehículo, manteniendo así las necesarias distancias de seguridad y las medidas de higiene. Quienes se decidan a viajar en autocaravana por primera vez, hay
algunos consejos que deberían tener en cuenta cuando se lancen a la carretera. El primero sería revisar su carnet de conducir. Antes de ponerte al volante de una autocaravana es recomendable saber su peso ya que si ésta pesa hasta 3.500 kilogramos (o si el remolque no supera los 750 kilos) podremos conducirla con el carnet tipo B, pero si excede este peso tendríamos que tener el carnet B96 o B+E. Es importante que antes de salir revisar algunos puntos básicos del vehículo como la presión, el estado de los neumáticos y líquidos, la posición de los retrovisores, los frenos… sin olvidar el seguro. Es aconsejable un seguro a todo riesgo que cubra cualquier imprevisto y que se adapte al viaje que se va a realizar. Una vez en la carretera, y según el Reglamento General de Circulación, la velocidad máxima permitida a la que podremos circular con una autocaravana de hasta 3.500kg son 90 km/h en
carreteras convencionales y 120 km/h en autovías y autopistas. Antes de la salida es importante planificar la ruta a seguir, cuándo y dónde parar y dónde dormir ya que, a la hora de estacionar, se debe elegir un lugar habilitado para ello. De hecho, es importante que informarse de la legislación local de cada Ayuntamiento para no cometer ninguna infracción por desconocimiento. Tras estacionar, se puede comer o dormir dentro de la caravana, a no ser que exista un aviso expreso que lo prohíba. Lo que no se puede hacer es sacar sillas o mesas, extender toldos o elementos similares, verter ningún líquido o hacer ruidos molestos. En el estacionamiento, el vehículo debe cumplir la normativa habitual, es decir, quedar dentro de las marcas viales, respetar los límites, etc. Podremos dormir en el vehículo siempre que no haya un aviso expreso de prohibición. Pero atención a no dejar ningún elemento fuera de la autocaravana ya que, en este caso, se considera que estamos acampando y eso sí está prohibido si se hace fuera de los lugares habilitados. Es importante llevar bolsas de basura y tirar los residuos en los puntos indicados para ello. De esta manera no solo se evitan posibles multas sino, también, se mantiene el medio ambiente limpio.
Entre los modelos más destacados brillan la Toyota PROACE Verso Camper, que incorpora un nuevo tipo de techo elevable, con apertura delantera panorámica para conseguir una mayor visibilidad, nuevos cierres más sencillos y fáciles de utilizar y una estructura de cama de 2 x 1,30 metros con somier con discos flexibles ergonómicos y colchón. También incluye bases giratorias de los asientos delanteros, una nevera de mayor capacidad (40 litros), y un módulo extraíble de cocina y fregadero que ofrece la opción de utilizarse tanto en el interior como en el exterior del vehículo.
También aporta de serie elementos como calefacción auxiliar de gasoil, programador y kit de altura, portabicicletas, toma exterior de 220V o un toldo.
La gran novedad en 2021 es la Iveco Daily Camper, realizada en colaboración con el especialista Camper Eurogaza. El vehículo dispone de dos camas de matrimonio desmontables, y en él pueden viajar y pernoctar hasta cuatro personas. Además, gracias a las distintas opciones modulares, permite convertir la zona de dormitorio en salón, cama doble, cama litera y garaje para bicicleta o ciclomotor. Esta versión cuenta con un motor de diésel de 156 caballos de potencia. «Las tres claraboyas del techo, ubicadas en el salón, en el baño y en la parte trasera, así como sus ventanas laterales permiten la entrada de luz natural haciendo luminoso su interior así como la ventilación del espacio, creando así una estancia aún más agradable», subrayan desde Iveco. «El diseño y configuración interior está enfocado para ofrecer la mayor comodidad, seguridad, adaptabilidad y aislamiento tanto sonoro, como térmico. La ubicación de los asientos permite realizar diferentes configuraciones del espacio, garantizando el confort en las butacas de todos los pasajeros», afirman sus responsables.