Que nunca falte una aventura
La nueva Harley Davidson Pan American, sin hierro ni cromo, es una trail polivalente lista para devorar kilómetros por asfalto o tierra. Desde 16.990 euros
ParaPara empezar, el «off road» no es nuevo en HD. Sin ir más lejos, sus primeras motocicletas cruzaron todo el país por caminos en una época donde el asfalto brillaba por su ausencia. Segundo, las WL fueron protagonistas durante la II Guerra Mundial circulando por unos terrenos que no eran precisamente fáciles. Y más recientemente, las XR750 han sido las dominadoras durante años de los campeonatos de dirt track en los USA. La nueva Pan Americana no dejará indiferente. Tiene un diseño con mucha personalidad, diferente y con un frontal que tiene un cierto aire a alguna de sus hermanas custom más recientes con un faro adaptativo de LED. También resulta impactante el motor. Por su configuración en V, como no podía ser de otra manera, pero en vez de a los tradicionales 45 grados, estos cilindros se colocan a 60 grados, carrera corta y que con una cilindrada de 1.250 cc rinde 150 caballos. Por supuesto de refrigeración líquida y con otra singularidad importante al ser parte del propio chasis, y sobre el que se atornillan tres subchasis para la dirección, suspensión delantera y trasera.
La Harley-Davidson Pan American se vende en dos versiones, la estándar y la Special. Con un buen equipamiento que se pueden ampliar con accesorios para los más aventureros, como las maletas en aluminio o el cubrecarter. Y elementos de confort como la pantalla táctil de 6,8 pulgadas, puños calefactables y deflectores de viento para las manos, todo a partir de 16.990 euros.