Eliminar vuelos cortos apenas rebajaría las emisiones de CO2
Los ingenieros aeronáuticos calculan que sólo caerían un 1,2%
En la cruzada contra el cambio climático, la aviación ocupa un lugar destacado entre los objetivos a batir por los que luchan contra la contaminación. Se la acusa de ser una de las grandes emisoras de CO2 y países como Francia ya han comenzado a legislar para eliminar los vuelos de corto radio que puedan ser sustituidos por servicios de tren que tarden menos de dos horas y media. En España, el plan 2050 presentado por Pedro Sánchez también aboga por tomar medidas similares de cara al futuro.
Frente a las acusaciones de sus detractores, el sector aéreo se sigue defendiendo con uñas y dientes. El último en sacar la artillería para defender a la industria ha sido el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (Coiae). Según un informe elaborado por su Comité de Sostenibilidad, los vuelos de menos de 500 kilómetros suponen solo el 1,2% de las emisiones totales del país.
El estudio apunta además que el volumen de CO2 correspondiente a las emisiones de todas las conexiones aéreas susceptibles de ser reemplazadas por trayectos en trenes de alta velocidad de menos de 3 horas supone el 0,1% de las totales de CO2 en España en 2019. El mismo porcentaje, aseguran, que las de los ferrocarriles con locomotoras diésel todavía existentes. En el caso del puente aéreo Madrid-Barcelona, la conexión aérea más utilizada, el volumen de operaciones potencialmente afectadas por una medida de este tipo supondría menos del 5% del total, según los ingenieros aeronáuticos. El potencial de reducción de emisiones de CO2, si se reemplazara el puente aéreo por conexión ferroviaria, podría alcanzar 136,7 ktCO2, según el informe. Esto supondría aproximadamente el 0,68% de las emisiones totales de la aviación española en 2019.
Desde el Coiae se apunta también que, con el tráfico actual, la línea Madrid-Barcelona necesitará 40 años para amortizar las emisiones de construcción de la línea. Ello, añaden, sin tener en cuenta otros efectos negativos como el impacto medioambiental sobre el territorio.