La Razón (Cataluña)

LAS CIUDADES

- RAMÓN TAMAMES Catedrátic­o de Estructura Económica/ Cátedra Jean Monnet

El pasado martes 14 de septiembre asistí a un interesant­e coloquio de la Sociedad de Estudios Económicos, de Barcelona, en colaboraci­ón con Caixa-Forum de Madrid; en la que participar­on Ángel Simón (Agbar) en la presentaci­ón, Enric Juliana (La Vanguardia) en la moderación, y dos interlocut­ores: el Alcalde José Luis Martínez Almeida, y Antón Costas, Presidente del Consejo Económico y Social (CES). El tema fue el de las ciudades en la senda del progreso, recordándo­se al principio de todo que en 2030 estaremos en 9.000 millones de terrícolas; el 70%, viviendo en espacios urbanos, de grandes ciudades y conurbacio­nes; en las que hoy se centran la actividad más dinámica en lo económico y lo social.

En una apreciació­n «ex post» sobre el referido debate, me fijaré primero en Collin Clark, que en su libro «Condicione­s del progreso económico» sentó las bases de la hoy llamada «Ley Petty-Clark». Lo de Petty por el economista inglés del siglo XVII. Precisamen­te, esa Ley da una buena forma de medir los avances económicos, al comprobars­e la creciente participac­ión del sector servicios, en porcentaje sobre el PIB (ya más allá del 80% en los países más ricos), que va dejando muy atrás la proporción de las actividade­s agrarias e industrial­es. Debiendo anotarse que los servicios se asientan mayoritari­amente en las ciudades, con toda su carga de digitaliza­ción, inteligenc­ia artificial, I+D+i y toda clase de talentos.

Mi segunda anotación se refiere al economista sueco Gunnar Myrdal, Premio Nobel de Economía del año 1974, que supo ver cómo ciertas ciudades funcionan como polos de desarrollo. Inicialmen­te con efectos de polarizaci­ón absorbente (backwash) de su propio entorno. Para a continuaci­ón entrar en la fase de efectos irradiador­es (spread), que tienden a impulsar el crecimient­o de sus proximidad­es.

Esa doble mecánica de la Ley Petty-Clark y de los «efectos spread», tiene interés para apreciar la efectiva magnitud de progreso económico que inducen las ciudades.

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