Enchufados a la nueva movilidad
El salón del automóvil de la ciudad alemana mostró un buen número de novedades y tendencias que marcarán el futuro
LaLa sociedad y el mundo tienen como objetivo mejorar la calidad del aire, crear ciudades más saludables y entornos en los que se respire un ambiente mejor. La movilidad es uno de los aspectos que debe cambiar para conseguir dar este gran paso ya que es una fuente de contaminación muy importante, aunque no la principal. El dato es claro: los coches, motos, autobuses, camiones y demás producen el 40% de las emisiones totales de NOx de la UE. La electrificación del transporte es clave.
El cambio a la movilidad eléctrica por parte de los particulares, las flotas empresariales y administraciones públicas debe producirse rápidamente. Y todo esto supone nuevos hábitos que la semana pasada pudimos ver en el IAA, el salón del automóvil de Múnich, antes con sede en Frankfurt, y que estuvo dedicado a la nueva movilidad sostenible.
Renault presentó el Megane cien por cien eléctrico. Llegará a España en marzo y ya se puede reservar
El Robotaxi está basado en el Hyundai Ioniq 5 con nivel 4 de conducción autónoma que podría funcionar sin conductor
No fue una muestra convencional, ya que había un centro neurálgico y también varios stands y espacios repartidos por toda la ciudad. En la capital de Baviera pudimos ver grandes novedades como el Renault Megane cien por cien eléctrico. Estará disponible con dos niveles de potencia equivalentes a 130 y 218 cv y también dos niveles de baterías que ofrecen una autonomía de hasta 470 kilómetros. Aquí está otra de las claves de este modelo, la distribución de las baterías en el suelo del coche y que toma un concepto innovador. La aceleración de 0 a 100 en la versión más potente es de 7,4 segundos.
El nuevo Megane E Tech admite carga rápida (la versión menos potente no) y la marca afirma que puede obtener el 80% de su capacidad en apenas 30-35 minutos. El diseño es espectacular e incluso tiene detalles ciertamente deportivos como el dibujo del capó. Volkswagen dio a conocer el ID Life, un coche aparentemente pequeño cien por cien eléctrico que tiene un motor eléctrico de 172 kW que equivale a una potencia de 234 CV. Acelera de 0 a 100 km/ h en 6,9 segundos y firma una autonomía de unos 400 kilómetros. Otra de las grandes novedades vistas en Múnich fue la intención de algunas compañías auxiliares de adentrarse completamente en el sector del taxi a medio plazo cuando la conducción autónoma esté implantada.
Hyundai y la compañía de movilidad sin conductor, Motional, presentaron el Robotaxi basado en el modelo de la firma surcoreana Ioniq 5. Se trata del primer vehículo comercial de Motional y marca «un hito» fundamental en su hoja de ruta. La compañía comenzará a transportar pasajeros en el Ioniq 5 Robotaxi en 2023 gracias a una asociación histórica con Lyft.
El Ioniq 5 Robotaxi es un vehículo autónomo de nivel 4 que puede funcionar sin conductor con total seguridad, cero emisiones, y que representa la convergencia de las dos tecnologías más transformadoras en el campo de la movilidad: la electrificación y
Volkswagen mostró el ID. Life, un modelo cien por cien electrico cuyo motor rinde una potencia equivalente a 234 cv.
Audi exhibió el Grandsphere, un concept car con conducción autónoma y un elevado nivel de confort
la conducción autónoma. «La fusión de estas tecnologías puede hacer que el transporte sea más inteligente, seguro y sostenible», indicaron sus responsables.
Este modelo está construido sobre la plataforma E-GMP de Hyundai para garantizar una carga ultrarrápida y una amplia autonomía de conducción, lo que permitirá una óptima utilización de la flota de Robotaxis de Motional. Además, cuenta con «las avanzadas tecnologías de seguridad y la fiabilidad del grupo surcoreano». «Este Robotaxi representa y hace realidad la visión de Motional de un futuro sin conductor», comentó el presidente y CEO de Motional, Karl Iagnemma. «Gracias a nuestra asociación estratégica con Hyundai y Aptiv, contamos con una experiencia inigualable en materia de automoción y software en todo el proceso de desarrollo de los vehículos. Esta profunda colaboración nos ha permitido fabricar un Robotaxi que es altamente seguro y fiable, y cuyo coste está optimizado para su producción global. global. Estamos centrados en la comercialización masiva. Ioniq 5 Robotaxi está construido para ello», explicaron. Y no fueron los únicos. La división de movilidad de Renault, Mobilize, desveló su modelo Limo, la nueva berlina 100% para taxis y VTC, en primicia mundial.
Se comercializará a partir del segundo semestre de 2022 en Europa, según anunció la compañía. Mobilize Limo se comercializará con forfaits y ofertas de movilidad a la carta, combinando el vehículo y los servicios para todo tipo de conductores: taxistas, VTC y otros servicios de transporte de personas (médico, asociativo, etc.).
Los contratos de alquiler que propondrá Mobilize estarán gestionados por RCI Bank and Services y serán flexibles en cuanto a kilometraje y duración. También se propondrá una solución de pago por el uso (pay as you drive) para los conductores ocasionales, señalaron desde la firma de movilidad creada por la compañía francesa.