Los sindicatos también preparan huelga de camioneros
► Instan a Gobierno y empresas a resolver sus problemas o harán movilizaciones
Si la política hace extraños compañeros de cama, los problemas del sector del transporte de mercancías por carretera pueden acabar provocando la confluencia de dos movilizaciones de dos colectivos tradicionalmente enfrentados, patronal y sindicatos. Si hace un par de semanas fueron los representantes empresariales, encabezados por la CETM, Astic y Fenadismer, los que convocaron paros entre los días 20 y 22 de diciembre para denunciar el «abandono» al que, su juicio, les tiene sometido el Gobierno, ahora son los sindicatos, en concreto CC OO, los que amenazan con movilizarse para protesta contra las malas prácticas empresariales en el sector. Dos movilizaciones independientes, pero que sitúan al Gobierno como la llave para arreglarlos.
Aunque Comisiones aseguró en una nota que los principales problemas del transporte de mercancías por carretera son «laborales y consecuencia de las prácticas empresariales de las últimas décadas», lo cierto es que algunos de los que consideran deben solucionarse en una mesa tripartita entre patronal, sindicatos y Gobierno son también los denunciados por la patronal. Así, CC OO reclama también que se prohíba que la carga y descarga la hagan los conductores, a los que se obliga o la puesta a disposición de los profesionales de áreas de descanso seguras y con instalaciones adecuadas para un descanso reponedor. No obstante, el sindicato denuncia también otra serie de problemas de los que sí cumpla directamente a las empresas. CC OO denuncia que el trabajo que se ofrece está peor pagado que hace 30 años y el precio por hora (desde que un conductor coge el camión hasta que lo deja), ronda el valor del SMI. Además, añade, no se abona a los conductores ni los tiempos de espera ni las horas extraordinarias y parte de su retribución variable se camufla en dietas que no cotizan, «minorando la base de cotización».
El sindicato también denuncia que a los conductores «se les presiona para incumplir los descansos y recorrer mayores distancias manipulando incorrectamente el tacógrafo». El sindicato avisó de que si estos problemas no se arreglan en una mesa tripartita, irán a la huelga.