El Estado no compensará a Aena por el coronavirus
El Gobierno ha propinado un importante revés económico a Aena. La dirección general de Aviación Civil, organismo dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha rechazado la compensación solicitada por el gestor aeroportuario para paliar los efectos de la pandemia del coronavirus y su impacto en los ejercicios 2020 y 2021, según comunicó ayer la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Según explicó Aena, Aviación Civil ha decidido no iniciar el procedimiento de modificación del Documento de Regulación Aeromenos portuaria (Dora) 2017-2021 -la hora de ruta en la que se fijan los ingresos que tiene el gestor vía tasas- instada por Aena, por cuanto «no se aprecia la concurrencia de todas las circunstancias excepcionales a las que se refiere el artículo 27 de la Ley 18/2014, de 15 de octubre y no se observan por dicha Dirección General elementos en el DORA de cuya modificación pudiera derivarse la compensación solicitada».
La solicitud de esa compensación por parte de Aena se remonta a marzo pasado, justo un año después de la irrupción de la pandemia, cuando el gestor ya veía claro que la recuperación del tráfico de pasajeros en los aeropuertos españoles no llegaría hasta al
2026 y decidió reclamar una compensación como consecuencia del impacto económico sufrido en 2020 y 2021. Aena, participada al 51% por el Estado, alegó que se había hecho cargo de los costes derivados de la gestión de la crisis sanitaria durante 2020, que cifraba en 35 céntimos por pasajero, por lo que entendía que debía recibir algún tipo de compensación o subvención para evitar así repercutirlo en sus tarifas de 2022 e incluso de 2023. Sin embargo, la regulación vigente establece que hasta 2025 la tarifa no puede subir respecto el año anterior. Aena quería que esa regulación se pudiera modificar argumentando que habían surgido elementos de seguridad con los que no se contaban.
Aunque Aena evitó en todo momento calcular a cuánto debía ascender tal compensación, la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) había reconocido 2020 como un año excepcional y cifró el déficit de tarifa en alrededor de 1.365 millones debido a un desplome del 67% en los ingresos de Aena. La CNMC estimó, a partir de modelos de tráfico propios y de otros organismos internacionales, que los niveles de tráfico previos a la pandemia del covid se recuperarán antes de lo indicado por la compañía.