La automoción cae a cifras de ventas de hace 30 años Fran Castro,
► El paro del transporte, la crisis de suministro y el alza de los precios del combustible provocan la caída
La industria del motor en España atraviesa uno de sus peores momentos históricos con unas cifras de ventas desoladoras que han traído el peor mes de marzo desde que se tienen datos, sin contar con el «marzo» del confinamiento. Pero se ha acercado y ha llevado al mercado 30 años atrás. El paro del transporte, el alza de los precios del combustible, la subida del impuesto de matriculación y la crisis de suministro, agravada por el conflicto en Ucrania, han provocado el hundimiento del sector. Las matriculaciones se desplomaron el pasado mes un 30,2% con unas ventas de 59.920 unidades en comparación con el mismo periodo de 2021, pero si lo enfrentamos a 2019, cuando la actividad era «normal» sin estar afectada por otras cuestiones, el dato se va al 51%. Noemí Navas, directora de Comunicación de Anfac, explicó que «la huelga de los portavehículos y del transporte en general ha afectado severamente a las matriculaciones de automóviles del último mes. Además de las crisis de suministro de materias primas y del alza en los precios en la energía, las marcas tienen parados miles de vehículos en las campas con dificultades de llegar llegar a la distribución. Por otro lado, la conjunción de estos elementos negativos junto con el conflicto en Ucrania no beneficia a la demanda, que prefiere esperar a que se aclare la situación antes de comprar un nuevo coche. No cabe duda de que la recuperación del mercado tendrá que esperar al menos otro año». Kia fue la marca más vendida por delante de Hyundai y Peugeot mientras que el modelo más vendido fue un todocamino: el Hyundai Tucson.
Por canales, la mayor bajada se produjo entre los «Rent a car» (66,4% y 6.715 unidades, algo sorprendente cuando es marzo el mes en el que realizan grandes compras para preparar la demanda de Semana Santa), seguido del de particulares (del 21,9% y 26.509 matriculaciones) y el de empresas (del 16,3% y 26.696 unidades). Los únicos lugares de España donde no se produjeron descensos fue en Baleares y Canarias. Por su parte, los coches cien por cien eléctricos registraron un incremento del 47,9%, hasta las 5.050 unidades, algo que las distintas asociaciones consideran un buen dato y que «la escalada del precio de los combustibles convierte la movilidad eléctrica en una opción al alza». En cuanto a las ventas acumuladas en el primer trimestre el descenso es del 11%, pero si lo comparamos con 2019 se acerca al 48%.