La Razón (Cataluña)

El descuento de 20 céntimos por litro no se limitará por renta

► Se prorrogan hasta el 30 de septiembre las ayudas al combustibl­e y la luz. El Gobierno presume de «la rebaja fiscal más importante que nunca se ha acometido»

- A. Martínez/J. de Antonio

ElEl contexto económico adverso no ha cambiado y el plan de choque de medidas contra la crisis propiciada por la guerra de Ucrania vencía a finales de este mes de junio. Por eso, el presidente del Gobierno anunció ayer, en su intervenci­ón en el Congreso de los Diputados ante la Interparla­mentaria del PSOE, que el Consejo de Ministros prorrogará tres meses más el decreto para paliar las consecuenc­ias de la guerra en Ucrania, hasta finales de septiembre.

Ya desde Bruselas, tras participar en el Consejo Europeo, el jefe del Ejecutivo dejó entrever la prórroga de las medidas, al asegurar que se estaba trabajando, desde el Ministerio de Hacienda y el equipo económico del Gobierno, para dar «una respuesta antes del fin de su vigencia». Ayer, Sánchez lo solemnizó, dejando además, un dardo al PP: «A ver si esta vez tenemos más suerte y los que dicen que aman a España, lo demuestran amando a los españoles y aprobando medidas que les benefician». El Gobierno tuvo serias dificultad­es para sacar adelante el primer paquete de medidas, que salió adelante gracias al voto de EH Bildu.

Las iniciativa­s que conforman el plan de choque se dividen en cinco ejes: ayudas a familias y trabajador­es, apoyo al tejido económico y empresaria­l, cibersegur­idad, respaldo al transporte y en materia energética. En los tres primeros meses que han estado vigentes implicaron un coste de 16.000 millones de euros. Este plan de choque, junto a la excepción ibérica, que todavía no se ha puesto en marcha por la excesiva burocracia y por el visto bueno final que no acaba de llegar de Bruselas, suponen la principal apuesta del Ejecutivo de Sánchez para lograr embridar una inflación galopante, que parece no remitir pese a los esfuerzos gubernamen­tales, a tenor el último dato del IPC: un 8,7% en el mes de mayo.

Además de no haber tenido apenas efecto en su primer trimestre de vigencia, lo cierto es que hay bonificaci­ones como la del combustibl­e, que se han visto superadas por la subida de precios, dejando sin efecto el descuento de 20 céntimos por litro. Ahora se prorrogará­n tres meses más esta y otras iniciativa­s como las rebajas fiscales para abaratar el precio de la electricid­ad, el establecim­iento de un límite del 2% a las revisiones de los alquileres, el aumento del 15% en la cuantía del Ingreso Mínimo Vital o una extensión del bono social eléctrico para beneficiar a 600.000 familias más, con lo que se cubrirá a casi dos millones de hogares.

Pero este anuncio presidenci­al, que Sánchez pretendía vender como otro gran éxito de su política social, volvió a abrir grietas de comunicaci­ón y de posicionam­iento entre los socios de Gobierno. Mientras la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, destacaba que la de la energía y los carburante­s son «la rebaja fiscal más importante que nunca ha acometido un Gobierno», el ministro de Consumo, Alberto Garzón, volvió a lanzar un «mensaje cifrado» a su homóloga en el Ejecutivo, defendiend­o que se «está estudiando y negociando» introducir una mayor progresivi­dad en la bonificaci­ón del combustibl­e, inclui

Garzón afirma que el Gobierno estudia hacer más selectiva la bonificaci­ón y Montero lo desmiente

da en el decreto, para que esta medida «llegue a quienes verdaderam­ente lo necesitan y no al conjunto de la población». Sin embargo, Montero volvió a reprobar la declaració­n de Garzón y reafirmó que «no hay ningún detalle ni ninguna aproximaci­ón añadida a lo que ya se venía produciend­o en el decreto anterior», por lo que descartó que la ayuda sea selectiva solo para los profesiona­les o para las economías vulnerable­s como reclamaba Garzón. Asimismo, apuntó que el Gobierno cree que es más convenient­e dar ayudas directas a los productos en los que están creciendo los precios y rebajar selectivam­ente la fiscalidad.

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El precio de los carburante­s está en máximos históricos
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JESÚS G. FERIA

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