Iberia vuela a América con biocombustible «Made in Spain»
► Opera sus primeros trayectos de largo radio con residuos tratados por Repsol
Iberia anunció ayer la operación de sus primeros vuelos de largo radio con biocombustible producido en España por Repsol a partir de residuos no aptos para el consumo humano. El primer vuelo que incorpora el biocombustible «Made in Spain» inauguró ayer la ruta Madrid-Washington con un avión Airbus A330-200, bimotor, bimotor, con capacidad para 288 pasajeros, uno de los aviones más eficientes de la aerolínea. Esta versión A330-200 MTOW 242 TN tiene una capacidad máxima de despegue de 242 toneladas y consume un 15% menos de combustible que la flota a la que sustituyen. El segundo será el vuelo IB6193 de Madrid a San Francisco, una ruta que Iberia recuperó ayer después de la pandemia, y el tercero será el inaugural de Iberia desde Madrid a Dallas que despegó a las 15:55 horas de Madrid, ambos operados también con la flota Airbus A330-200.
Con estos tres vuelos, Iberia y Repsol lograron ayer reducir en 125 toneladas las emisiones de CO2 a la atmósfera, gracias a la mejora de la eficiencia en el consumo de la flota empleada, junto con el uso del biocombustible sostenible.
Para Josu Jon Imaz, consejero delegado de Repsol, «un sector como el aeronáutico necesita de soluciones como los biocombustibles para un proceso de descarbonización como el que nos encontramos. El compromiso de Repsol e Iberia nos sitúan a la vanguardia». Por su parte, el presidente de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, pidió que parte de los fondos europeos Next Generation se destinen a la producción de biocombustibles que, hoy por hoy, son la alternativa más viable para profundizar en la descarbonización del sector aéreo al no requerir de modificaciones tecnológicas en los aviones.