La UE acusa a Putin de provocar una hambruna con su conflicto
► Ucrania exporta una tercera parte de su cosecha de cereal por el bloqueo ruso y los ataques a los puertos del sureste
La invasión rusa en Ucrania continúa produciendo ramificaciones en todo el mundo. La Armada rusa sigue bloqueando la exportación de cereales desde los puertos ucranianos del Mar Negro. El problema se ha convertido en el tema central de la reunión de este lunes del Consejo de Seguridad de la ONU, en la que el embajador ruso en la ONU, Vassily Nebenzia, salió furioso de la sala. El presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, acusó a Rusia de utilizar la amenaza del hambre como «un misil furtivo» contra los países en desarrollo, muchos de los cuales dependen del maíz, el trigo y otros productos agrícolas de Ucrania. Su déficit ha provocado un aumento rápido de los precios de los alimentos, lo que conduce a un aumento de los niveles de pobreza y presenta un mayor riesgo de desestabilización política. Decenas de millones de personas podrían padecer hambre. «Rusia es la única responsable de esta crisis», subrayó Michel al señalar también que los tanques y misiles rusos «están impidiendo que Ucrania siembre y coseche», además de atacar la infraestructura con la que se transporta el cereal.
Ucrania ha estado buscando junto con sus socios formas de exportar alrededor de 20 millones de toneladas de granos que se encuentran atascados en sus almacenes y buques en sus puertos. Ha utilizado la salida del Danubio, así como el transporte ferroviario y de automóviles. Tanto varias empresas ferroviarias como puertos de varios países europeos están involucrados en la operación. A pesar de los esfuerzos, Ucrania logró exportar cerca de 2 millones de toneladas en mayo, mucho menos de los 6 millones de toneladas que solía exportar antes de la invasión. Los expertos están de acuerdo en que no existe una forma rápida y confiable de reemplazar la extensa infraestructura de los puertos ucranianos bloqueados, como Odesa y Mykolaiv.
Las rutas logísticas hacia los puertos europeos en el Báltico y el Adriático están demasiado subdesarrolladas, lo que significa que se puede transportar menos grano a precios mucho más altos. Hay pocas instalaciones de almacenamiento, problema de las diferentes anchas de ferrovías en Ucrania y sus vecinos occidentales. Las largas colas de camiones en la frontera hacen que el uso del transporte por automóvil sea demasiado lento e impredecible. Según el economista ucraniano Oleg Nivienskyi, el costo de exportación de cereales ha aumentado ya cuatro veces. Lo que empeora aún más las cosas es que Rusia está interrumpiendo estas rutas alternativas. Sus repetidos ataques con misiles han dañado el único enlace ferroviario entre el puerto de Odesa y el Danubio que eran responsables del 30% de las exportaciones en tiempos de la guerra. Otro ataque con misiles alcanzó y parcialmente destruyó la segunda terminal de granos más grande de Ucrania, en la ciudad portuaria de Mykolaiv, que sigue siendo objetivo de las bombas rusas.
Por lo tanto, habrá que desbloquear los puertos ucranianos para aliviar la crisis alimentaria y liberar más espacio para la nueva cosecha en agosto. Anteriormente, los funcionarios de Rusia habían insinuado que considerarían permitir las exportaciones de Ucrania a cambio de levantar las sanciones. Sin embargo, esta vía ha sido rechazada por Ucrania y sus socios internacionales. Reino Unido está considerando enviar convoyes militares al Mar Negro para sacar la producción de cereales del país aunque no es el único país que se ha postulado, Turquía también.