La remodelación de la Rambla empezará por el tramo de Colón
► Se iniciará en el mes de septiembre con un presupuesto de 10 millones
El Ayuntamiento de Barcelona comenzará la remodelación de la Rambla a finales del mes de septiembre por el tramo comprendido entre el monumento a Colón y Santa Madrona con el objetivo de convertirla en un paseo más agradable, verde, amable y cultural, con más espacio para pasear. Según informó el Ayuntamiento en un comunicado, está previsto que las obras terminen en unos 18 meses e invertirán unos 10 millones de euros en su reurbanización.
El tramo Colón-Madrona es el primero de las cinco zonas previstas en la transformación de la Rambla, el resto de las cuales serán ejecutadas más adelante en este orden: Santa Madrona-Arc del Teatre, Arc del Teatre-Liceo, Liceo Portaferrissa y Portaferrissa-Canaletes, con un presupuesto total de 44,56 millones de euros.
Las obras se harán por fases y no ocuparán simultáneamente los dos lados de la Rambla, para garantizar en todo momento los desplazamientos a pie y en bicicleta, el tráfico vecinal, de servicios y de vehículos de emergencia y el transporte público. En total, el Ayuntamiento actuará sobre unos 23.000 metros cuadrados modificando el trazado de la avenida Drassanes para mejorar la conexión con el litoral y alargar la Rambla con un nuevo espacio urbano que llegará frente al mar. También crearán una nueva plaza con zona arbolada que «incentivará los usos sociales y renovará el encuentro entre el paseo, Drassanes y Colón».
El pavimento será una de las novedades principales en la nueva Rambla, ya que sustituirán el asfalto y cubrirán con piezas de diferentes formatos de piedra natural, granito y pórfido todo el espacio del eje.
El Ayuntamiento también explicó otros cambios de la Rambla como la plantación de un centenar de árboles, la instalación de nuevos bancos, un nuevo alumbrado del paseo y nuevos pilones de seguridad, a petición de la Junta Local de Seguridad, en una vía que fue objetivo del atentado terrorista del 2017.
En cuanto a la circulación, habrá un solo carril por banda que admitirá las bicicletas y autobuses.