La Camper italo-cordobesa que triunfa en Europa
► La Iveco Daily Camper tiene un motor que rinde 160 cv y su relación calidad-precio la convierte en un referente del mercado
ElEl mundo está cambiando y las tendencias a la hora de viajar también lo están haciendo. A pesar de los «llenos» que el turismo convencional ha provocado este verano en los hoteles de todo el país, hay una manera distinta de conocer lugares increíbles, de tener unas vacaciones diferentes y, sobre todo, hacerlo con total libertad. Viajar en una Camper se ha convertido en algo más que una moda que cada día suma más seguidores. Muchos apuntan a las consecuencias de la pandemia y el deseo de muchas personas de disfrutar de otra manera.
Pero meses después, el auge de las Camper continúa y si nos fijamos en el mercado el modelo que más «ruido» está haciendo es la Iveco Daily Camper. La idea de crear este vehículo partió de los directivos de la marca italiana en España y del carrocero Camper Eurogaza, especialista en transformación de vehículos cuya base está en La Carlota, Córdoba. Para encontrar el éxito de este modelo en el mercado hay que fijarse en dos aspectos. Por un lado, el coche es uno de los más robustos y fiables, empleado por miles de conductores conductores profesionales que completan cada año millones y millones de kilómetros; y por otro, el saber hacer de la compañía andaluza, que ha sabido incorporar a la Iveco buenos materiales, tecnología avanzada, una configuración interior muy acertada y todo con un precio contenido. La Daily Camper tiene capacidad para cuatro pasajeros, cama doble arriba y abajo, cocina, salón, cajones y huecos para guardar objetos y maletas por todos lados, tres claraboyas y ventanas firmadas por el especialista Dometic, asientos delanteros giratorios y hasta un sistema independiente de calefacción y agua caliente apoyados por placas solares para ser más independientes desde el punto de vista energético. También ofrece conexión a 220v como en casa. La Daily Camper ofrece también un baño completo con ducha, lavabo y wáter, un hándicap con el que cuentan la mayoría de vehículos camperizados, ya sea a través de un preparador o hechos por el mismo propietario.
El turismo de caravana no es nuevo, pero lo cierto es que los precios de un vehículo de estas características superan con creces los 85.000 euros. En el caso de la Iveco ronda los 55.000 y se puede conducir con el carnet de conducir «B», como el que tienen la mayoría de los conductores. La Iveco tiene un motor diésel que rinde 160 cv, un cambio automático de ocho velocidades que es una pura delicia a la hora de conducir este coche con suavidad y una serie de ayudas a la conducción que lo convierten en un vehículo cómodo, práctico y muy, muy seguro. El consumo medio de combustible ronda los nueve litros, pero como se suele decir, esto también depende de quién conduzca.
Robusta
El éxito del modelo es tal que las principales compañías de «rent a car» y flotas de Europa ya cuentan con muchas unidades de la Daily Camper en su catálogo. Y lo hacen por el carácter robusto del coche y la fortaleza de sus materiales preparados para un uso intensivo. Incluso, compañías alemanas, especialistas en Camper y autocaravanas y con mucha tradición en este segmento, la han incluido dentro de sus opciones. Además, en el canal de particulares también empieza a sonar con fuerza en España, sobre todo, porque la relación calidad-precio está muy por encima de modelos míticos.